я потихоньку начинаю дрюки дрюки на твою машинку )))
хотя не особо люблю сотки.
высоковата канеш, ну эт попровимо, руль вписался четко
я потихоньку начинаю дрюки дрюки на твою машинку )))
хотя не особо люблю сотки.
высоковата канеш, ну эт попровимо, руль вписался четко
do ya thing!
Club Member |
что значит "высоковата"?
как раз наоборот, в очень даже хороших разумных пределах.
на фото - на передке еще нет ни аккума, ни кпп, ни приводов.
сзади тоже пустая коробчонка, нет ни выхлопа, ни банки, ни запаски, ни бампера.
кроме того, как выяснилось позже, сайлентблоки от ес нужно затягивать не в отпущенной подвеске, а в состоянии половинной загрузки.
будем ослаблять все узлы, нагружать по 150-200 кг и после этого затягивать болты.
без этого полиуретан тупо поднимат вверх машину и её вообще нереально даже опустить нагрузкой (втроем пытались сесть на заднюю часть), подвеска мало сказать дубовая, такое впечатление, что амморты приварены сваркой.
Club Member |
ура, разобрались и нашли, как сделать, чтобы аем выдавал сигнал обычной лямбды по аналоговому выходу в комп...
ща валик отпишет
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Club Member |
Отписуюсь.
Вроде как устаканилось.
Не давала покоя мысль о необходимости второй лямды по двум причинам.
Первая - её оригинальность и отсутствие впаре с дороговизной.
Вторая - Шо за хрень за 330 баксов, которую придется юзать как тупо показометр.
Напряг свой скудный мозк и открыл мануал АЕМ...
Дойдя до 9 страницы английского текста, заметил одну фигнюшечку на картинке и присмотревшись внимательнне, понял, шо в корпусе есть какой-то переключатель (его сцуко в реале не видно).
ЭтоКороче, ставлю переключалку в Р4 и вроде все должно работать...Configuring Calibration Outputs
The AEM default position is (P0). When set to (P0) (Figure 10A), the gauge displays
AFR values. (P1) is the same as (P0), except the gauge displays lambda values. These
settings (P1 and P0) implement a linear calibration with the most useful voltage range
possible (0-5V). The AFR calibration (P2) is linear and similar to (P1) with a smaller
voltage range (1-2V). The AFR calibration (P3) emulates the Autronic Wideband O2
Sensor calibration (0-1V). The AFR calibration (P4) emulates a non-linear Nernst Cell
calibration (0-1V). Refer to the Table 3 and figure 9 for specific calibration details.
LED LED Lambda AFR (Gasoline) Analog Output Voltage Modes
Number Color (λ) AFR LED "ON" Range P0 P1 P2 P3 P4
LED 1 Green 0.683 10 Rich Rich 0.000 0.000 1.000 0.000 0.905
LED 1 Green 0.700 10.25 Rich Rich 0.125 0.125 1.025 0.013 0.904
LED 1 Green 0.717 10.5 Rich Rich 0.250 0.250 1.050 0.025 0.903
LED 1 Green 0.734 10.75 Rich Rich 0.375 0.375 1.075 0.038 0.902
LED 1 Green 0.751 11.00 Rich 11.125 0.500 0.500 1.100 0.050 0.901
LED 2 Green 0.768 11.25 11.125 11.375 0.625 0.625 1.125 0.063 0.900
LED 3 Green 0.786 11.50 11.375 11.625 0.750 0.750 1.150 0.075 0.890
LED 4 Green 0.803 11.75 11.625 11.875 0.875 0.875 1.175 0.088 0.880
LED 5 Green 0.820 12.00 11.875 12.125 1.000 1.000 1.200 0.100 0.870
LED 6 Green 0.837 12.25 12.125 12.375 1.125 1.125 1.225 0.113 0.860
LED 7 Green 0.854 12.50 12.375 12.625 1.250 1.250 1.250 0.125 0.850
LED 8 Green 0.871 12.75 12.625 12.875 1.375 1.375 1.275 0.138 0.840
LED 9 Green 0.888 13.00 12.875 13.125 1.500 1.500 1.300 0.150 0.830
LED 10 Green 0.905 13.25 13.125 13.375 1.625 1.625 1.325 0.163 0.820
LED 11 Green 0.922 13.50 13.375 13.625 1.750 1.750 1.350 0.175 0.800
LED 12 Yellow 0.939 13.75 13.625 13.875 1.875 1.875 1.375 0.188 0.775
LED 13 Yellow 0.956 14.00 13.875 14.125 2.000 2.000 1.400 0.200 0.750
LED 14 Yellow 0.973 14.25 14.125 14.375 2.125 2.125 1.425 0.213 0.700
LED 15 Yellow 0.990 14.50 14.375 14.625 2.250 2.250 1.450 0.225 0.600
LED 16 Yellow 1.008 14.75 14.625 14.875 2.375 2.375 1.475 0.238 0.410
LED 17 Yellow 1.025 15.00 14.875 15.125 2.500 2.500 1.500 0.250 0.240
LED 18 Yellow 1.042 15.25 15.125 15.375 2.625 2.625 1.525 0.263 0.170
LED 19 Yellow 1.059 15.50 15.375 15.625 2.750 2.750 1.550 0.275 0.137
LED 20 Yellow 1.076 15.75 15.625 15.875 2.875 2.875 1.575 0.288 0.113
LED 21 Red 1.093 16.00 15.875 16.125 3.000 3.000 1.600 0.300 0.100
LED 22 Red 1.110 16.25 16.125 16.375 3.125 3.125 1.625 0.313 0.091
LED 23 Red 1.127 16.50 16.375 16.625 3.250 3.250 1.650 0.325 0.083
LED 24 Red 1.144 16.75 16.625 Lean 3.375 3.375 1.675 0.338 0.077
LED 24 Red 1.161 17.00 Lean Lean 3.500 3.500 1.700 0.350 0.076
LED 24 Red 1.178 17.25 Lean Lean 3.625 3.625 1.725 0.363 0.075
LED 24 Red 1.195 17.50 Lean Lean 3.750 3.750 1.750 0.375 0.074
LED 24 Red 1.212 17.75 Lean Lean 3.875 3.875 1.775 0.388 0.073
LED 24 Red 1.230 18.00 Lean Lean 4.000 4.000 1.800 0.400 0.072
LED 24 Red 1.247 18.25 Lean Lean 4.125 4.125 1.825 0.413 0.071
LED 24 Red 1.264 18.50 Lean Lean 4.250 4.250 1.850 0.425 0.070
Club Member |
после калибровки
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!
Club Member |
ну в принципе похоже на правду... но я бы поменял на инновейт. аем можно продать всегда. они не залеживаются:-) просто использовать аем как столовую хрень жирновато. вот если он показывает на приборе реально шп а на сигнальный провод дает эмуляцию 1в тогда хорошо... иначе при настройке когда тебе нужна будет реальная точная величина смеси ты лишишься сигнала на мозг со всеми вытекающими... я например буду ставить инновейт и при этом стоковая будет на месте. это правильно! закажи у ромы датчик! если он мне на скай много чего привозил то уверен и на ввл найдет.
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Club Member |
Club Member |
дядь мне кажется станет обычная 3 проводная лямбда от ср20 или са18... у мну на скае 3 проводная стоит...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Club Member |
встанет, конечно, но в ней необходимость отпала... т.к. аем выдаст то, что нужно.
валик....и все таки я жду фото....надоело описание аем!!!!