Кто недавно ездил по одесской трасе (Е-95), собираюсь ехать, нужно ночью, вот и интересно стало, или все ж перенести поездку на утро?
Кто недавно ездил по одесской трасе (Е-95), собираюсь ехать, нужно ночью, вот и интересно стало, или все ж перенести поездку на утро?
Однозначно ехать надо засветло!
Дороги как таковой практически нет. Вместо нее есть подобие танкового полигона. В тёмное время суток ехать можно максимум 50-60, иначе не успеешь среагировать на яму. Да и днем 130 ехать не получится, максимум 100 по той же причине.
Но днем однозначно шансов доехать нормально на порядок больше. Вернее, ночью шансов доехать нормально на порядок меньше. Так что лучше поберегите машину и себя.
Paulus, спасибо, но все уже решили без меня... Буду ехать ночью, термос кофе, и потихоньку...
Ну, тогда будьте предельно внимательны и готовы к резким маневрам.
Удачной дороги!
З.Ы. Да, и "тише едешь - дальше будешь" (с) народная мудрость
Ездили две недели назад в Умань ночью. Как итог, погнутый диск, пока доехали на Шиномонтаж - 6 вмятин на таблетке.
собираюсь ехать в эту субботу утром. По темноте не хочу не рисковать.
это не дороги! До Жашкова совсем ее нет. ехал ночью 30-60 км, и только когда закончилась киевская обл - можно было разгоняться, но туман, видел только 2 пунктира средней разделительной маркировки. уже в тумане держал 80 и только пару ямок словил. видать киевскую обл посыпали не той соляной смесью что черкасскую обл, не так убили дорогу. и пусть теперь не киздят что эти ямы не от солей. киев в хлам и область тоже, зато где менее "старались" - там еще можно ездить, оказываеться. завтра ехать обратно - боюсь что поездочка опять будет со сплошными матами и проклятиями "керівників держави". на заправке говорили, что все водители мечтают привязать этих мудаков за фаркоп и протянуть по этих дорогах. за 16 лет очень частых поездок по одесской трассе - я такой убитой дороги еще не видел.
В прошлом и позапрошлом году было подобное. Просто память человечья избирательна - со временем плохое забывается. А мата тогда было никак не меньше.
А насчет того, что дороги плохие только в Киевской области и в Киеве - возможно, это связано с интенсивностью движения. Всё-таки машины шинами неплохо греют асфальт... Сомневаюсь, что у Киевской и Черскасской областях разный асфальт используют.
Хотя... Вполне возможно, что просто в наших ШЭУ воруют по столичному, блин...
Я с 2008 года езжу по одесской. ТАКОГО - я еще не видел. После прежних зим ямы были, но их можно было плавно объехать, не особо снижая скорость. И после нескольких вояжей я уже эти ямы знал назубок. А тут едешь - и кровь в жилах стынет.Сообщение от Paulus
---------- Сообщение добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:13 ----------
Армянск - это вообще жесть. Я в октябре в крым ездил. Еще Цюрупинск был на таком же антиуровне. Дороги убытие там. Но как-то не думал, что такие будут и в столице.
Проехался по одесской трассе. Вернее, по тому, что от нее осталось. Это не дорога. Ее просто нет. Вместо стандартных 1 час 15 мин ехал больше 2 часов при том, что выехал рано утром, дабы поменьше машин было. Зигзагообразное движение между громадными дырами и пластами покореженного асфальта. Местами тупо останавливался и перекатывался через колдоебины. При этом - есть лихачи, которым эти ямы по цимбалам. Прут порядка 130, моргают дальним, требуя уступить дорогу. Смертники, однако. На обочинах насчитал где-то с десяток машин, владельцы которых сидели у своих колес.
Макс. скорость была около 100 км в час на тех небольших участках, которые еще уцелели. Комфортная - для быстрого реагирования на ямы - порядка 70-80.
Обратно не рискнул возвращаться по этой же трассе. Ехал проселочными дорогами, которые намного лучше. Кстати, чем дальше от Киева, тем дороги хоть немного, но лучше.
Ладно сейчас раз в месяц езжу. А с мая нужно будет каждые выходные. Как буду ездить - просто не знаю. Видать, у Чивокуни придется арендовать вертолет.
Ваши права
Ответить с цитированием