это больше похоже уже на стеб. Через nissan.com можно выйти и на сайты других стран, и цены там есть. А в гондурасе и гваделупе самие дорогие машины, разве что узбекистан круче.
это больше похоже уже на стеб. Через nissan.com можно выйти и на сайты других стран, и цены там есть. А в гондурасе и гваделупе самие дорогие машины, разве что узбекистан круче.
не в виде совета - так как здесь принимать решение все же Вам - я оказалась в такой же ситуации, однако если в других салонах - такого рода информация меня просто побуждала к поиску других альтернатив, то при виде Тииды - искать уже не хотелось, но и ждать времени в 5-6 месяцев - также перспектива не из радужных, особенно с готовым наликом на руках...поэтому я приняла решение по рекомендациям знакомых посмотреть у неофициалов - и возможно я бы до сих пор ждала - но я увидела ее и поняла, что без нее не уйду...да знаю, что многие скажут в адрес неофициалов, но при всем при этом я уже ею обладаю и довольна (трижды об деревоСообщение от Otar
) ), а жизнь настолько динамична, что не охота по полгода ждать...но еще раз повторюсь это выбор каждого! у каждого свои обстоятельства и возможности...
to Otar, сейчас практически на все адекватные машины гольф-класса стоит очередь, есть 2 варианта ускорить покупку:
1-й - как подсказала JuJu посмотреть у неофициалов
2-й - поискать по салонам всей Украины как сделала Pusena при покупке Note, она сказала, что вроде на западной Украине есть возможность купить некоторые комплектации Кашкая практически без очереди
кордоба - это машина Б класса(база вв поло), в то время как тиида - это уже Ц класс.однако с Tiida она и рядом не стояла - этот ужасный пластик
если уж так хочется сравнить кордобу с ниссаном - сравнивайте с микрой.
в Ц классе - толедо и альтеа ХЛ, тут уже думаю тииде и стоять рядом не стоит.
диапазон цен немного не тот, чтобы машины сравнивать: тиида 21-26, altea xl (26-36), toledo 24-35.
С такими ценами сеаты стоит сравнивать с другими машина, и там они проиграют. ИМХО.
после вашей темы - "тиида - рассыпаемся?" подобный совет выглядит более чем неубедительнопоэтому я приняла решение по рекомендациям знакомых посмотреть у неофициалов - и возможно я бы до сих пор ждала - но я увидела ее и поняла, что без нее не уйду...
думаю, и зазоры у вас - арабского происхождения
самый большой минус сеата - в отличии от вв они отказываются ставить автомат на машины с двигателем 1.6.с такими ценами сеаты стоит сравнивать с другими машина, и там они проиграют. имхо.
цена на авто леон/альтеа/толедо с двигателем 1.6 сопоставима с ценой на тиидовские 1.6 комплектации.
тиида с 2.0 думаю не сильно бы от толедо по цене отставала.
еще пару слов о цене.
япошки ц класса в америке и эмиратах можно взять ровно в два раза дешевле(ну полтора) чем в украине.
в европе япошек можно купить (если не только по официалам пройтись) где-то на 20-30% дешевле чем в украине.
а вот сеат - фиг. на украине от стоит даже на штуку дешевле чем на родине сеата.
на мой взгляд - европейское качество по нормальной, адекватной европейской цене. да, к сожалению в альтеа/толедо пластик жесткий. да, немного пустовата магнитола. но качество всего этого - на высоте, не вызывает ощущения японского ширпотреба, который последние годы откровенно гонит ниссан, а за ней и тойота. уже с полгода имею опыт общения с толедо, и до сих пор абсолютно адекватное качество и никаких косяков. при этом эти же полгода жду кашкай. и плять еслиб не 2.0 и вариатор (на сеате 2.0 типтроник от 33) за 30куе, уже давно бы бросил эту глупую затею. на форуме кашкаводов вообще страшно читать про всевозможные косяки.
тот же климат - в толедо, просто песня, что на нем выставленно - то он и исполняет. выставил комфортную среду и забыл про него. в кошаке же постоянно приходится с ним вручную играться предупреждая действия климата. про подвеску я уж и говорить не буду.
да, еще один ньюанс в толедо суперваген за 24куе - есть есп и антибукс, а в тииде - его нет ни за какие коврижки.
vc, если говорить о Тииде, то ощущения ширпотреба почему-то не возникает
по поводу кашкая спорить сложно, он действительно внутри выглядит несколько бюджетным
а о задних сидушках кашкая лучше вообще не вспоминать, т.к. становится "за державу обидно", вернее за марку
предлагаю считать кашкай двухместной купешкой, а задние сиденья всегда держать разложенными... что бы хоть что-то в багажник помещалось
Ваши права
Ответить с цитированием