Juke (F15) 1.6DIG-T 2WD SE+ Sport

[HAWG]

Пробег 4650км.
Начал падать уровень масла - при запуске двигателя по прежнему выдаёт сообщение "Oil Good", но вместо 5 делений уровня масла осталось только 4. Причём ещё где-то 500км. назад первый раз показало 4 деления вместо 5, но потом вновь стало показывать все 5, теперь вот опять показывает 4. Наверное, придётся покупать масло на долив, т.к. ещё 5300км. до ТО-1. Хотя по щупу почти максимум - на миллиметра 3 ниже отметки "MAX". Проблем с машиной никаких небыло с момента моей прошлой записи в бортовике. Из приятного: на прошлой неделе обновил рекорд по скорости для своего Juke - по трассе Днепропетровск-Запорожье удалось разогнать его до около 228км/ч (по спидометру) - совсем чуть-чуть стрелка не дошла до отметки "230", правда дорога шла под уклон, по ровной дороге он столько не разгоняется. На тахометре при этом было 5900-5950об/мин.

[HAWG]

Вчера, 19.11.11, на пробеге 9500км. прошёл ТО-1. По регламенту были заменены масло и масляный фильтр. Также был заменён фильтр кондиционера (сказали, что требует замены). На всё про всё ушло 1 час 40 минут и 1120грн. из них 300грн. на фильтр кондиционера. Сегодня по приезду домой заметил, что сумма счёта и сумма акта выполеных работ расходятся. Квитанция об оплате счёта на 1117,10грн., а акт выполненных работ на 1742,82грн., причём в акте, почему-то, указано 8,8л масла, хотя для мотора MR16DDT необходимо 4,5л масла. Что-то мутят похоже...
Что же касается машины, то масло до ТО-1 я не доливал. Временами уровень масла показывало 4 деления из 5, но я так понял, это было тогда, когда машина под уклоном стояла, а когда на ровной поверхности, то показывало все 5 делений. По щупу же масло было где-то на 2мм ниже отметки "МАХ", так что машина масло до ТО не взяла. Других проблем тоже замечено небыло.

[Shaft]

Лучше 100й как по мне.
Микроб виповер вообще не переваривает, а вот 100й просто на ура. Стабильные холостые, прогнозируемый расход.

странно отлично переваривает - лью периодически в поездках - все

---------- Сообщение добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:10 ----------

в еноте у самого периодически чехарда с делениями то 4 а то 5, причем стоит на ровной поверхности. масло тоже не доливаю, да и уровень не меняется.

[HAWG]

Сегодня, 03.12.11, на пробеге 10820км., были приобретены и установлены зимние шины Hankook Winter I*Cept Evo W310 215/55 R17 98V. С завода стоял комплект Continental Conti Premium Contact 2 215/55 R17 94V.

[Columbus]

Чтобы настроить яркость приборов для ночного режима, необходимо производить соостветствующие регулировки с включенными габаритами.

а можно подробнее про процедуру регулировки?

[HAWG]

а можно подробнее про процедуру регулировки?

Вот выдержка из мануала по настройке подсветки приборов:
Вложение 14315
Яркость приборов при выключенных и включенных габаритных огнях настраиваться отдельно. Т.е. если хотите ездить с включенными габаритами и противотуманками днём и чтобы при этом приборы светились ярко (по умолчанию, в ночном режиме, они светяться очень тускло и поэтому при езде днём со светом проблематично считывать показания), то перед настройкой включаете габариты и выставляете яркость приборов как описано в мануале. Яркость приборов для езды без света выставляется с выключенными габаритами соответственно.

[HAWG]

[Goon]

Крутааааааа!!!Ррракета!!!

[HAWG]

Такую скорость набирает с помощью попутного ветра. За день до этого, когда ехал в противоположном направлении (когда ветер дул в лоб), машина не набирала больше 190км/ч. Ещё летом разгонял до такой же скорости, но не благодаря попутному ветру, а с затяжного спуска. Кстати, больше вряд ли получится разогнать, т.к., похоже, срабатывает ограничитель - машина резко затыкается на мгновение, теряет пару км/ч скорости, потом опять начинает разгоняться, достигает этой же (около 228км/ч) скорости или оборотов (на этой скорости обороты на 6-й передаче 5950-6000об/мин) и опять затыкается. Причём достаточно резко, я бы даже сказал, опасно. Я было подумал, что уже что-то вышло из строя даже. Но по всем приборам всё было ОК и после разогнался в пол для проверки (не до такой скорости) и никаких затыков небыло, поэтому всё же думаю, что так работает ограничитель.

[Пасечник]

Я конечно рад что машин едет 200, но что надо в голове иметь чтоб ездить на такой скорости на дорогах общего пользования.
Походу Джук спорт становится диагнозом Шкода Октавия.