Nissan Primera P10 (dmitriy_security)

[L@M@K]

ЕГР (egr) - система рециркуляции отработавшых газов.
ЗЫ Она нах не надо, ну если ты конечно не ярый защитник окружающей среды

[Security]

А подробнее можно? Как определять? Я так понимаю на ощуп - греется или нет.

Совершенно верно.
Трубка, указанная на фото должна прогреваться. У меня она была еле тёплая.

И твой вин код здесь не пробиваеться (если я правильно все символы разобрал на фото). Может у тебя действительно та самая редкая версия.

Ссылка где ты проверяешь ВИНкод у меня не открывается.
У меня пишется

У нашего провайдера существует разограничение на российский/зарубежный трафик.

[Security]

ЕГР (egr) - система рециркуляции отработавшых газов.
ЗЫ Она нах не надо, ну если ты конечно не ярый защитник окружающей среды

Любопытство-
А где ЕГР должна быть???
Как примерно выглядит???
На каком фото видно, что его нет (под капотом или на столе, где разобран инжектор)??? Я просто на столе фоткал не все части инжектора.

[L@M@K]

Плохо, что у тебя тот сайт не открываеться. Там можно всю машину до болтиков рассмотреть и узнать партнамберы.

Клапаны ЕГР (слева) и Угольный фильтр (справа):

[AVR]

походу ты счастливчик... у тебя нет лямбды... вот сылка которую я раньше кидал
http://www.traffic-shop.com.ua/mans/nissan-eccs.pdf
тут написанно как на ниссанах без лямбды регулировать состав смеси... погляди мож у тебя так же... мож и проблемы с расходом тож уйдут!

[AVR]

Ссылка где ты проверяешь ВИНкод у меня не открывается.

если в ВИНе последняя цифра "8" то инфо по твоей машине есть:
MODEL PRIMERA (P10E) Европа
BODY SEDAN
ENGINE SR20DI TYPE ENGINE
AREA_DRV SOUTH EUROPE 2 WHEEL DRV
GRADE SLX TYPE
TRANS MANUAL TRANSMISSION



COLOR G
INT. COLOR KG1
Дата выпуска 10/1991

[Security]

Вот вроде мой разъём под лямду. Качество конечно неахти, но это стоя на коленях и согнувшись под машину (фото с телефона)


А это моя защита, фото тоже не фонтан, когда подниму машину сфоткаю ещё.


Левая часть, если смотреть на машину "лоб в лоб(капот)"
Чуть левее защиты виднеется разъём, как мне кажется, под лямду.


Правая часть

[Security]

А это моя ПРИМАчка

[Security]

Я им сказал как и на других СТО, где я уже пытался устранить эту неполадку- "Если расход станет нормальный, с меня бутылка".
P.S. Искренне хочу привезти бутылку на это СТО, замахался я уже.

Утром завёл машину- 2200обр/мин. Так как он говорил и я поехал к ниму. Отрегулировал, спросил как она себя чувствует, заметил ли я разницу и снова- счастливой дороги.
Вчера и сегодня езжу и получаю удовольствие.:064:
За это время проехал 40км. стрелка бензобака чуть-чуть опустилась. Очень похоже, что мне вернули нормальный расход.
По поводу расхода ещё отпишусь по-подробнее.

[L@M@K]

Проверил по каталогу. Машинка твоя сделана для Южной Европы (у большей части владельцев Прим - центральная Европа) Лямбды у тебя не должно быть. "для данной модификации эта деталь не применяеться" - ответ каталога. И ЕГР в каталоге то же нету. У тебя самый простой моноинжектор (это не плохо, а даже наоборот), и осталось только отрегулировать.

ЗЫ Разъем похож. Но, возможно, что во всех типах проводки есть разъем по умолчанию.
ЗЫ2 Я видел другую защиту (чуть шире, и с вентиляционными прорезями)