да нивапрос )))))))))))))
Club Member |
да нивапрос )))))))))))))
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Купил сегодня лебедку и прицепил к потоку. Посмотрим, может завтра приступлю к выниманию старого движка. Тест был пройден - я поднял блок двигателя и себя вместе с ним - ничего вроде не оборвалось
Жалко старый вынимать конечно - он жеж ездит, а когда поедет этот (если поедет) неизвестно.. Поэтому в старом я даже масло пока сливать не буду... так... на всякий
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Это заняло день но работа идет:
Надеюсь на следующих выходных уже все всунуть на место. Хотя если после работы на пару часиков ходить то может и раньше...
На DET отлично подошли "лапы" от ET старого. Хотя одна точка крепления была не там, где крепятся родные DET-шные лапы но в нужном месте тоже было отверстие с резьбой правильной, тоесть стало идеально. Блоки внешне одинаковые тоесть, будем надеяться что станет на место без приключений.
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
если надо-вышлю подрамник от с13 =)))
Не - на твой блок стали нормально лапы от моего движка и поставится на старую балку
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Похвастаюсь немного:
Завтра вешаю навесное дальше.
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Действуй!
Жаль моторный отсек не помыл...
Истинный пост есть устранение от злых дел. Прости ближнему оскорбление, прости ему долги. "Не в судах и сварах поститеся". Не ешь ты мясо, но поедаешь брата. Воздерживаешься от вина, но не удерживаешь себя от обид. Вкусить пищу дожидаешься вечера, но тратишь день в судебных местах.
.................. Святитель Василий Великий
Я думал его помыть и подкрасить... Но обломался... как подумал сколько еще надо доснимать чтобы покрасить руки опустились - покрасил только по местам где надо было.
Двиг внутри:
Для тех, кто доказывал мне что проводка не разбирается на проводку движка и остальную по кузову и мне прислали 2 вороха проводки аж до задних фонарей: она РАЗБИРАЕТСЯ мля, там 3 коннектора, как и в S12:
И скажите мне что это за алюминиевая коробочка с какой-то лабудой внутри, из неё 5 проводов и коннектор. Коннектор воткнут в косу рядом с разъемом для датчика Холла:
В общем осталось "всего-ничего" - склеить проводку. Схемы в инете есть, но я не электрик сам по себе... хотя раньше были прецеденты.
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
На сколько смог разглядеть на экране кпк - это баластный резистор форсунок. На с13 крепится в районе воздушного фильтра
Истинный пост есть устранение от злых дел. Прости ближнему оскорбление, прости ему долги. "Не в судах и сварах поститеся". Не ешь ты мясо, но поедаешь брата. Воздерживаешься от вина, но не удерживаешь себя от обид. Вкусить пищу дожидаешься вечера, но тратишь день в судебных местах.
.................. Святитель Василий Великий
Да, точно - возле расходомера а не возле датчика Холла. Пасиба! Еще америкосы писали что надо будет от S13 де-то прикрутить "Dropping resistor" - какая-то срань с коннектором на мини-радиаторе таком рифленом, к кузову цепляется куда-то и втыкаеццо в проводку - надо будет поискать.
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076