ТО и все что с ним звязано (масла, периодичность, объем)

[Udgin]

2 Udgin:
Да я как бы Вашихответов на мои вопросы и не увидел, к сожалению. Про незамененные расходники - это, конечно, мое предположение, оно вытекает из невозможности хотя бы какого-то контроля за выполняемыми работами со стороны заказчика, и соответственно необходимости верить исполнителю на слово. Или я чего недопонял?

Это тупик какой-то. В смысле мы так точно туда зайдем. Если я подтвердил ответы софорумчан, обязательно тоже самое услышать от меня?
Могу конечно более ёмко:
- есть приказ, подписанный ген.директором, на основании законодательного акта (сейчас не смогу дать на него ссылку, если будет интересно - завтра) о запрещении постоянного нахождения посторонних лиц, т.е. НЕ сотрудников СТО на территории. Допустимо присутствие владельца ТЗ или его представителя возле ТЗ в присутствии мастера.
Подвести к авто и показать, рассказать о вопросах которые Вас интересуют - не вопрос, да и масло в ДВС можно залить в Вашем присутствии, всё это может занять минут 10. Но постоянно находится возле авто никто не разрешит.
У нас в цехе ТО и ТР, включая отдел доп.оборудования, - 19 постов. Т.е. помимо 19 механиков и пр. сотрудников, занимающихся обслуживанием авто-й, если это теоретически допустить, смогут находиться, гулять, передвигаться, стоять под авто на подъемнике, стопроцентно отвлекая механика от работы, ещё 19 владельцев этих авто . Это извините, не СТО будет, а базар-рынок какой-то.
- Насчёт ТО-0 - официально такого понятия нет. Никоим образом Вас никто не может заставить менять масло и ф-р на пробеге 3тыс. Это личное дело каждого. Моё личное мнение - лучше масло поменять. Я себе менял, все наши сотрудники ТО-0 делают. Дело не в деньгах, если Вы подумаете, что нам бы только "деньгу срубить". Мы можем на это не размениваться...

[Udgin]

Да, это точно "серый". ХОТЯ когда я сегодня спросила официальный ли это салон и СТО, они ответили ДА. Ладно я сижу на этом форуме, могу с вами проконсультироваться, а как же другие люди, которым они впаривают заведомо ложную информацию? И многие же ведутся...

Ну это, я думаю, вопрос не к нам. А скорее к правоохранительным органам. Конечно продавать автомобили "серым" дилерам вряд ли запретят, но бороться с распростронением заведомо ложной информации надо.

[AlexWB]

UncleStas, так никто не скрывает вроде
вы на Кий Авто были?
там кафешка есть, с видом на СТО
можно запастись биноклем и наблюдать весь процесс

[Микрик]

а можно устроиться к ним на работу, тогда можно будет и наблюдать и запчасти со скидкой брать

[UncleStas]

Udgin, спасибо за ответ.

Я раньше сталкивался только с одним официалом - German-Motors. Я при желании мог находиться возле машины, никаких возражений это не вызывало, хотя формально и было запрещено. Я понимаю такой запрет как желание СТО обезопасить себя на случай возможных травм клиента, или иметь механизм защиты от пьяного-дурного клиента и т.д. Считаю такой подход правильным и обоюдовыгодным, если клиент вменяем.

Строгий запрет на нахождение клиентов в цеху удобен ТОЛЬКО исполнителю, и полностью игнорирует интересы и беспокойства клиента. Я конечно привел экстремальный пример - подмену расходников/комплектующих, хотя... как все же клиент узнает, что его не облапошили?

А ведь могут быть еще и нарушения технологии, которые после выполнения работ и обнаружить-то не просто. Как пример - прокручивание коленвала за ремень ГРМ... а потом удивляются, чего это ремень порвался на 20-30 тыс раньше положенного. А как быть уверенным, что не забыли осмотреть один из 4х тормозных шлангов? Или один из пыльников? Или уровень масла в коробках/раздатках? И т.д.

"Подвести к авто и показать, рассказать о вопросах которые Вас интересуют - не вопрос" - я наверное плохо объясняю... единственный вопрос, который меня интересует - это правильность и полнота выполнения ВСЕХ работ, которые я заказал и оплатил. Ничего свыше этого мне не надо...

Если не сложно - хотелось бы увидеть, на какой законодательный акт опирался внутренний приказ.

Про ТО-0. Я понимаю, что оно - не обязательно. Мой вопрос был - почему именно на 3х тысячах? Может лучше на 4х? Или 5ти?

Спасибо за внимание к моим вопросам.

[Udgin]

Если не сложно - хотелось бы увидеть, на какой законодательный акт опирался внутренний приказ.
Про ТО-0. Я понимаю, что оно - не обязательно. Мой вопрос был - почему именно на 3х тысячах? Может лучше на 4х? Или 5ти?
Спасибо за внимание к моим вопросам.

Пункт 13.1.17 ДНАОП 0.00-1.28-97 "Правил охраны труда на автомобильном транспорте".
3 тыс. - это опыт, наблюдения и т.д., никаких норм нет. Есть в руководстве по эксплуатации ограничения при первых 1600 км, но про з-ну масла ничего не сказано. В общем, считайте это жизненным или проф. опытом .
Опять таки, повторяю, обязательное прохождение ТО - 1 год экспл-ции или 15 тыс км (для бенз дв-ля и дизеля ZD30) и 10 тыс км (для YD22 и YD25).

[UncleStas]

Пункт 13.1.17 ДНАОП 0.00-1.28-97 "Правил охраны труда на автомобильном транспорте".

Выдержки оттуда:

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Действие этих Правил распространяется на все автотранспортные предприятия и организации, а также предприятия, в состав которых входят транспортные цеха, участки, мастерские, гаражи и т.д. (в дальнейшем - предприятия) независимо от ведомственной принадлежности и форм собственности.

Требования этих Правил обязательны для всех работников при организации и выполнении работ, связанных с эксплуатацией, профилактическим обслуживанием и ремонтом транспортных средств, а также при проектировании и реконструкции предприятий, их производственных объектов, сооружений, разработке технологических процессов, оборудования и т.д.
...

13.1.3...
На выполнение работ с повышенной опасностью "Листок учета профилактического обслуживания и ремонта автомобилей" должен быть с красной полосой по диагонали.

13.3.4. На контрольно-техническом пункте должен находиться утвержденный предприятием Перечень работ с повышенной опасностью

13.1.17. Запрещается нахождение посторонних людей на рабочих местах, где выполняются работы с повышенной опасностью

Выделено там мной... и СТО - вроде как не автотранспортное предприятие, и я как клиент - не работник, и работу не выполняю, а хочу только наблюдать за ней, и потому эти Правила на меня вродь как и не распространяются... А если и применять их "по аналогии", то у вас действительно ВСЕ работы по ТО считаются работами с повышенной опасностью? И оплачиваются рабочим сответственно? И все заказ-наряды - с красной полосой по диагонали?

...получается действительно тупик... Спасибо, Udgin, о месте обслуживания буду продолжать думать... мож действительно как тут советовали на работу к вам проситься

[UncleStas]

Для иллюстрации моих сомнений в квалификации работников СТО и объяснения моего желании присутствовать при выполнении работ, а то судя по откликам коллег я выгляжу как некий полудурок с непонятными идеями.

Пример на этот раз уже из мира официальных дилеров Ниссан в Киеве - установка штатной сигналки на Голосеевском, здесь в соседней ветке:

http://nissan-club.org/board/showthr...094#post152094

пост #54

[Strato]

Неподскажите какое масло льют на заводе в новые Ниссаны? На сервисе я так понимаю льют 10w40. Так вот на заводском масле - выработки масла небыло, а после первого ТО сразу началось. Позади уже 50тыс и масло все уходит, я понимаю, что в инструкции указано что допустимый предел 500мл на 1000км, но все таки как-то странно для нестарого двигателя такие расходы масла. Может дело в самом масле?

[Alexian]

привет всем.
перечитал много сообщений с этого форума да и с российских по поводу то-0 и возникает вопрос: если его желательно сделать, то почему при покупке нового авто мне, как чайнику в этом деле (машину брал впервые и вожу всего два месяца) на мой вопрос про то-0 ответили что "никаких то-0, на то приезжать при 15тыс. пробега"? на фирме у меня новых машин достаточно и почти во всех было то-0 при 2тыс. пробега - посему и вопрос задавал. и вопрос действительно не в деньгах - истина в том, что если заботиться о машине, то она и служить будет долго и надежно.
сейчас пробег у меня почти 8500км - нареканий никаких на машину нет, уровень масла - в норме (сам проверял). теперь второй вопрос - можно ли на ближайшую субботу заехать и сделать то-0?