Silvia S12 -> CA18DET

[Nitro]

Люди, нужна такая мелкая лабуда - болт крепления шланга на насос гидроусилителя. Там как я понимаю по старому насосу к нему крепится "банджо-болт" (хз как он у вас называется, в великах гидравлике именно так ), типа который позволяет крепить под 90 градусов к нему патрубок (как на охлаждении и масле турбы)... и к нему уже прикручивается патрубок который идет на рейку непосредственно.

Вот от старого насоса этот болт сильно длинный получается и не прижимает сам этот переходник. У кого есть может переходник этот с болтом? А, и шкив еще надо негнутый - у меня он коцанный немного восьмеркой... А, и ремень тада заразом може валяется у кого бо впадло через весь город ехать на рынок за одним ремнем - так бы сразу скопом барахло бы и купил за гуманные деньги.

[Ghost]

у муа тишина...

[Nitro]

жалька. Ну я пока проводку буду клеить то оно не горит... и завестись то оно и так заведется для "потестить"... а вот кататься так нельзя.

А заказывать эту дребедень на экзисте и ждать месяц-полтора как-то не очень хочется.

Как вариант на крайняк конечно это поставить мой старый насос, только шкив поставить этот - он хоть и гнутый но ручейковый (или как оно там правильно), а старый клиновидный был. Но тут и шкив гнутый будет и насос старый гудит уже - поездил немного без масла.

[Nitro]

коробочка слева это то за что я спрашивал - dropping resistor. мне теперь еще наверное надо будет ignitor - это рифленая коробочка посередине. буду искать в тоннах проводки - авось положил кто-то

За что оно отвечает скажите плиз простым языком Игнитор это как я понял к зажиганию...

[Ghost]

итак
Слева - дропинг резистор - балластный резистор - отвечает за то, чтобы форсунки жили долго и счастливо и не сгорали от высокого тока.
Игнитор - он же повер транзистор - он же транзистор импульсов зажигания - он же коммутатор. Крепится на левом крыле через пластинку-проставку. Этих игниторов у тебя должно быть 2. Один из одессы, а второй из днепра (макс сказал что тебе его отдали). Так вот если их на самом деле два, то я на один зуб точу
Он отвечает за то, чтобы в нужный момент (15 градусов до ВМТ) свечка давала искру нужного напряжения и нужной длительности.

[Nitro]

Окей, спасибо!
Если два то договоримся не вопрос! Из Днепра пока не разгребал - там три кулька проводки, патрубков и интеркуллер стоковый. А от Одесской я пока только отделил проводку движка и всё - лежит кучей. На выходных буду разгребать, смотреть.

Мне надо еще (в числе прочего) для склеивания проводки какая-то красивая коробочка для предохранителей (fuse-box) штук на 10 их, но на радиорынке ничего не нашел такого... Там лежит из Одессы весь блок который в машине на, сколько их там, 20 штук? Есть мысли вандально его вырезать и приделать под свои нужды... но а вдруг кому-то нужна будет проводка кузова на S13 в сборе?

[Ghost]

Долго думал от чего же можно бы было приспособить фуз-блок...
Кроме блоков от вазометра ничего в голову не пришло... У меня валяется блок от бмв, но там явно больше десятка их...
Стоп. На инжекторном вазометре у мозга предохранители стоят в таких пластиковых одиночных секциях. Можно попробовать эти секции поискать на авторынке

[200sx_pilot]

можно не курочить, а пересобрать на разъемах, там усе разборное...

[Nitro]

Ну все равно если надо будет если вынуть "маму" - то надо будет штекер "папа" - его надо будет отрЭзать из проводки

Попробую поискать на авторынке что-то подобное. Я ставил такую одиночную лабуду когда себе электровентилятор делал. Но оно недешевое в целом, если такими одиночными - мне там по схемам штук 10 вроде и надо. Ну посмотрим, в субботу значит утром на рынок.

Сегодня купил уже релюшек и клеммочек... Уже вижу предстоящую е*лю с электрикой...

[200smax]

кстати для корректной работы мотора надо бы еще и лямбда у меня если что есть новая ниссановская оригинал! мне она досталась за 500 грн так и отдам... и термостат есть новый ориг. и еще есть датчик температуры двига тот что на мозги идет - тоже новый!