200SX S13 Targo project drft

[majahead]

господа, а теперь вопрос: откуда в голове появляецо избыток масла ? и почему колено голодает ? зачем тогда вообще ниссан поставил эти масляные форсунки ? может причина в них? может легче их просто снять что бы они не заливали вверх ?

[Nitro]

Так масляные форсунки фурычат на низ поршней а не в голову. С них масло все равно в поддоне остается.

[Ghost]

Избыток масла вследствии того, что в голове нужно поддерживать определенное давление для гидриков. На высоких оборотах большая часть масла из картера уходит в полость головы - не успевает сливаться. Насосу сложно закачивать с самого дна = голодание.
Это же фишка и на РБ двигателях.
Пути решения - расширять стоковые маслосливы и\или делать наружный слив.
Некоторые на скаях ставят меньше рестриктор на входе в голову - но, в результате голодание гидриков со всеми вытекающими.

Масляные форсунки ни в коем случае убирать нельзя, они поршни охлаждают.

[autofix]

На ГТР-ах нет гидриков, а бошку все равно переливает, прчина - недостаточный слив из-за маленьго сечения каналов и давления в картере. Поэтому нужно делать сливы и правильную вентиляцию :-)

[majahead]

Олег - а поподробней про винтиляцию ?
ну про слив понятно - уже начитаны
я много топиков видел - где выводят 2 трубки тупо чуть ли не в канистру из головы (вентиляция картерных газов) а одну спускают вниз в поддон....
ну такого плана ?

[Nitro]

Маслоуловительный бачок? (oil catch can)

[Andruxa]

Маслоуловительный бачок? (oil catch can)

он ставиться чтоб масло во впуск не попадало

[autofix]

главная ошибка в вентиляции картера - это вывести трубки на улицу, из картера должно высасывать, через оил кетч или нет- вопрос второй, но сосать должно. Есть еще куча всего, что можно сделать или сделали уже в более новых моторах или в более совершенных, все становится понятно, когда представляешь в своем воображении, что происходит в картере, в полости ГБЦ и т.д. на оборотах 7 тыщ, когда насос выдает 7 быр давления в масляной системе, ссут форсунки на дно поршня, а противовесы коленвала гоняют этот масляный туман. Гоголь-моголь епт :-))

[[NITRO]-Den]

Я думал поставить какую-нить помпочку, видел пендосы так делают... пока ищу подходящий вариант...



и два ойлкетча получится

[Ghost]

Олег, а какое ты видишь решение проблемы с вентиляцией на са18?
Где брать разряжение для вентиляции на бусте?

Я как бы представлял себе, что вентиляция картера идет из картера в голову и из головы идет на штуцер до турбины. Есть еще отвод на PVC клапан, который отвечает за то, чтобы на х\х разряжение использовалось из задроссельного пространства. Во время буста разряжение, создаваемое перед турбиной (а есть ли оно и какое?) собственно должно создавать разряжении в системе вентиляции картерных газов. Производитель вроде задумал так.