уже пару лет в Украине есть клуб "спиртоходов" - используем вместо бензина "побочный продукт" со спиртзавода - неочищенный этанол 90-92% крепости.
http://ey95.com/forum/index.php
для адаптации инжекторного двигателя нужен спец. приборчик, подключается в разъемы форсунок.
у карбюраторных меняются 2 жиклера (у однокамерных соотв. один).
всё обратимо - всегда легко можно вернуть "как было", следов не остаётся. для тех, кто на гарантии - перед поездкой на гарантийное СТО вынимаем адаптер из разъемов и наливаем в бак бензин. всё.
цена порядка 3 грн за литр в Киеве, расход 1,2 - 1,5 к бензиновому - в зависимости от глубины "тюнинга".
сегодня по 1+1 была передача о биотопливах - показывали нашего одноклубника-спиртохода Дмитрия Скирту с его УАЗом
http://tvline.biz/ru/tv/?id=8236845&...channel=1plus1
перематывайте до конца - перепрыгивает на вторую часть и там после 18-й минуты
у него увеличена степень сжатия - порядка 12, настроен УОЗ, сделан подогрев карбюратора (иначе переохлаждается, вплоть до обмерзания, а штатного подогрева на УАЗах нет, на ВАЗах например есть ,но и там желательно "добавить"), смесь в первой камере карбюратора несколько обеднена.
ощущения только положительные - вони и копоти нет, даже на прогреве, мощность не уменьшается.
некоторые ездят на самогоне - крепость не менее 85%. актуально для сельской местности - в основном УАЗы, газели и разная сельхозтехника. к сожалению, за городом спирт таким образом используют единицы...
я на спирту уже порядка года (а хорошо сказано ), всё нормально.
http://ey95.com/forum/viewtopic.php?t=71