Это клапан холостого хода ?

[Rus27]

Сейчас я озадачен вот таким моментом:
Я так понял что это КХХ? Снизу двигатель GA16i моноинжектор




Я заметил что на него постоянно подается напряжение ( примерно вольт 5), при этом он постоянно приоткрыт.
Вроде так не должно быть?
Когда я отключил шлейф к этому клапану - то обороты стабилизировались. Не прыгают, не скачут, не поднимаются.

Вопрос:
1) это КХХ?
2) Какую роль он играет?
3) как должно поступать напряжение? И сколько? И когда?

Такое происходит на двух моноинжекторах

[200sx_pilot]

напряжение на нем смотри осциллографом.
клапан должен быстро-быстро открываться-закрываться все время.
и должен быть чистым.

[Rus27]

Только что замерял. Постоянное напряжение при включенном зажигании 7Вт.

---------- Сообщение добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:25 ----------

Вчера снимал моник, полностью чистил всё. Всё чистое.

Я заметил, что на холодную без этого клапана прогреть двигатель сложно - сразу падают обороты и глохнет.
А вот на прогретом двигателе - обороты прыгают и опять держаться при сбрасывании скорости как на первом монике. Как только отключаю клапан - всё шикарно, идеально.

Вот я немножко не понимаю принцип работы этого клапана. На нем постоянно напряжение, и он получается постоянно открыт. вот поэтому наверное у меня обороты держаться, то прыгают.
И наверное 7Вт для него мало. так как я подключал клапан к аккумулятору на 12Вт - и он щелкал ( закр./открывлся).