Страница 1 из 46 1234511 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 455

Тема: Primera p10 SLX '92 GA16DS

  1. #1
    Доцент Nissan Аватар для Дима's
    Регистрация
    18.10.2009
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    Nissan Primera p10ex 1.6 SRi '92 (кварц)
    Сообщений
    1,104

    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 17 раз(а) в 12 сообщ.

    Восклицание Primera p10 SLX '92 GA16DS т.серая

    Чтоб по порядку, от мордашки к попке: (сперва замечу - машина леворулая, но имеет детали от настоящей японки!)

    - бампер разорван в 3-х местах и прикручен 10 саморезами по бокам
    - реснички под фарами белые и надломанные
    - решетка надломана
    - эмблема приклеена не стандартно на 2-х сторонний скотч (вроде)
    - капот не выставлен
    - усилитель бампера погнут, оторван от кронштейнов
    - телевизор изогнут в хлам
    ...открываем...
    - крепление аккумулятора отсутствует
    - трамблер тарабанит
    - трос сцепления закручен 3-я гайками и хвост в 2 см торчит
    - замку капота свернута шея в 3-х местах. Нет привычного подпрыгивания капота при дерганье за ручку в салоне.
    - кожух воздушного фильтра стоит по диагонали и явно мешает тамошним патрубкам
    - фары разные, регулятор только один
    - проводка вся порезана уродами, которые ставили, а потом вынимали из машины сигнализацию
    - стойки гнилые жутко
    - на двигателе, подвеске, рулевой и на самом моторном отсеке такой слой грязи, будто машина несколько лет простояла мордой под водой
    ...закроем...
    - крылья помятые, краска местами полущелась или "надулась", глубокие царапины, слой шпаклевки в 5 мм
    - поворотник у фары с трещиной
    - повторитель поворота на крыле отсутствует, другой имеет гнилой потрон
    - лобовое треснутое
    - дворники без краски, местами ржавые
    - зеркало левое лопнувшее (как корпус, так и стекло)
    - решетка под лобовым не прикручена, поцарапана
    - краска капота покоцана
    - вакуумник покрыт ржавчиной
    ...в салоне...
    - зеркало центральное лопнувшее (само стекло)
    - цилиндры замков отсутствуют
    - наружные ручки задних дверей не затягиваются обратно после открывания дверей
    - спидометр не показывает скорость
    - прикуриватель отсутствует
    - ручка бардачка отсутствует, вместо нее проволочка!
    - при езде с закрытыми окнами свист в салоне жуткий!
    - зеркало в козырьке целое, а вот рамка почему-то сломана в 2-х местах!
    - рамка торпеды (в которой все кнопки, магнитола, климат - лопнувшая в нескольких местах
    - сидушки грязнющие, с дырками от сигарет, пружины торчат, воняет жутко. По ходу работ у меня на него вытекло масло кпп - теперь вонь неимоверная
    - резинки на дверях растянуты, оторваны и свисают
    - ручник стоит по диагонали
    - борода в плачевном состоянии и без подлокотника
    - ручка кпп трясется, как на газели или еще хуже (из-за подушек двигателя и кпп)
    - рамка вокруг ручки кпп вырвана
    - чехол вместе с этой рамкой болтаются на ручке кпп, очень нервируя
    - тканевые вставки на дверях оторваны
    - черная обшивка задней двери порвана
    - в полу дырки такие, что голова пролезет
    - утеплитель весь отсыревший
    - в ковре на полу 2-го ряда дырка
    - рейки сидений покрыты ржавчиной
    - подлокотник не фиксируется - опускается ниже положенного
    - про музыку можно сказать 2 слова - ее нет
    - потолок грязнющий и имеет прожженное место, напоминающее паяльник
    - датчиков открытых задних дверей нет
    ...внешне...
    - замок багажника открывается только из салона
    - антена выковыряна
    - крышка багажника с дырами под квадратный номер и наклеенными продолжениями задних фар к номеру
    - задний бампер когда-то был красным, но поверх был замазан черным
    - порогов почти нет - местами виднеются их останки
    - правая передняя дверь ржавая насквозь. ее, считай, нет
    - весь кузов покрашен с баллона, причем и радиатор, и горловина омывателя, и многое другое
    - подушки двигателя и коробки убиты
    - слева часть порога красного цвета - дело рук даунов сварщиков
    - покрышки все разные
    - передняя левая покрышка сьедена до металла ровно до середины колеса
    - масла в двигателе почти нет и оно черное, нагар под головкой не проглядный
    - на кузове 3-5 мм шпаклевки, краска местами полущилась и вздулась, шпакло поотрывалось
    - обшивка багажника поломана, молдинг замка багажника отсутствует


    И ЭТО НЕ ВСЕ!

    Я не знаю, как все сложится, надеюсь, что мне хватит сил и терпения ее восстановить, но, я буду стараться!
    Последний раз редактировалось Дима's; 16.03.2012 в 17:46.

  2. #2
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию

    И собственно, в чем проблем?

  3. #3
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию

    А чем тут собственно помочь?
    Разве что подарить тебе мешок времени, нервов и мешок денег.
    Я сам такой был.
    Дерзай и потихоньку начинай вычеркивать строки из списка. Это хорошо, что он есть.

  4. #4
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию

    Оно вообще никак не взаимосвязано.
    Скорее всего пришел кирдык сцеплению, других мыслей у меня нет по этому поводу.
    А мотору тоже.
    Капиталка - по любому. И минимальная цена вопроса 800 баксов с работой и запчастями.
    Это без сцепы, коробки, крбюратора.

    Как минимум на все с кузовом готовь около 10000$

  5. #5
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию

    1) бампер разорван в 3-х местах и прикручен 10 саморезами по бокам - делать, паять, усилять, красить
    2) реснички под фарами белые и надломанные - клеить, красить
    3) решетка надломана - то же самое
    4) эмблема приклеена не стандартно на 2-х сторонний скотч - забей, все равно переклеивать будешь.
    5) капот не выставлен - выставишь после замены петель, кузовных работ и покраски
    6) радиатор весит по диагонали - закрепи, замени вкладыши
    7) на радиаторе вентилятор, даже не знаю откуда! - Работает? Вот и радуйся, на разбрке родной стоит 300 грн.
    8) крепление аккумулятора отсутствует - купи на разборке, цена 20 грн.
    9) патрубок воздушного фильтра перемотан белым скотчем с эмблемой Фокстрота (кажется) - купи на разборке
    10) цепь звенит - при капиталке, покупать новую с успокоителями и натяжителями
    11) трамблер тарабанит- перебери, или купи на разборке
    12) трос сцепления закручен 3-я гайками и хвост в 2 см торчит - поменяй на новый
    13) дым из выхлопной валит непроглядной завесой - капиталка поможет
    14) двигун глохнет при нажатии на сцепление в пол - нэпанятна
    15) если не нажать на сцепление в пол, передачу не включить - сцепление
    16) в салоне при езде запах бензина - поменяй резиновый уплотнитель на крышке, она под задним сидением
    17) в крышке капота выдавлена еще одна дырка под держатель - забей
    18) омыватель лобового не работает (сама помпа) - проверь его, предварительно сняв, если заработает в руках - смотри разъемы, они зачастую просто окисляются.
    19) сварка вокруг стаканов в 10 слоев, будто на ней учились - переделать заново
    20) замку капота свернута шея в 3-х местах. Нет привычного подпрыгивания капота при дерганье за ручку в салоне. - отрегулируй, если невозможно - поменяй
    21) кожух воздушного фильтра стоит по диагонали и явно мешает тамошним патрубкам - на разборке купи нормальный
    22) крылья помятые, краска местами полущелась или "надулась", глубокие царапины - на реставрацию
    23) фары головного разные - одна белая, как хрусталь, другая желтая - купи нормальную, одна останется запасная.
    24) поворотник разбит - купи на разборке
    25) повторитель поворота на крыле отсутствует - туда же
    26) лобовое треснутое - купи новое, Пинкелтон по нормальной цене.
    27) дворники без краски, местами ржавые, почти ничего не убирают - так меняй, вроде не проблема
    28) зеркало левое лопнувшее (как корпус, так и стекло) - разборка
    29) зеркало центральное лопнувшее (само стекло) - туда же
    30) тонировка по стеклам поцарапана - отодрать и заменить
    31) цилиндры замков отсутствуют - на разборку, купи комплект на всю машину.
    32) спуск и подьем стекла напоминает подьем ведра воды из колодца по усилию - сменить все механизмы, на разборке
    33) подсветка приборов тухнет, если сделать ее на максимум - поменяй регулятор
    34) спидометр не показывает скорость - поменяй тросик или попробуй его правильно всунуть в приборку, обычно оттуда слетает.
    35) часы показывают только 1:00 - проводку ковыряй
    36) километраж заклинило на 450 тыс. км - где-то заклинило счетчик, разбери приборку, там несложно, заодно скрути пробег.
    37) все в машине, кроме дальнего света (на себя), даже стоп-сигнал загорается ТОЛЬКО при ключе, повернутом на 2-е положение - проводку ковыряй
    38) прикуриватель отсутствует - на разборке купи
    39) ручка бардачка отсутствует, вместо нее проволочка! - туда же
    40) динамик работает только 1 в правой двери и тот хрипит - замени.
    41) ДВД проигрыватель не играет совсем! причем показывает изначально частоту 65:00! - Выкинь и поменяй
    42) при езде с закрытыми окнами свист в салоне жуткий! - После замены механизмов, их отрегулируй

    И так далее и тому подобное...

  6. #6
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дима's Посмотреть сообщение
    да кузов меня беспокоит меньше всего - мне жопу от лобового с люком отдадут за 2 сотни, правда она в Киеве, а ее еще привезти в Днепр надо и переварить. походу пока двигло меня беспокоит больше всего. думаю, ты за 10 загнул, скорее 2-3.
    Кузов - самое геморное и дорогое, не обольщайся.
    2-3 уйдет только в кузов и без покраски.
    Не веришь?
    Салон перешить - 600
    мотор капиталить - 800
    Сцепа - 120
    Коробку перебрать - 300
    Карб ревизия или замена - 100
    Проводка потянет 200
    Фары, лампочки, зеркала - 200
    По подвеске тоже сразу 1000 добавляй
    Покраска 1000
    Лобовое - 100
    Теперь по з/ч, что новое, что с разборки. Набежит еще 500-600

    Это очень приблизительно, добавь 20% на форс-мажор, плюс масла, фильтра, допработы и получаетс все 10000 тысяч вечнозеленых баксиков.

    Сам посчитай.
    Последний раз редактировалось Valentin; 19.10.2009 в 03:55.

  7. #7
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию

    Купи мануал, с ним будет намного проще.
    Кроме того обязательно зарегистрируйся на www.exist.ru
    Там в каталоге Ниссан найди свою машину, по ВИН-коду, увидишь ее до винтика.
    Там же и цены на новые вещи. Будет от чего отталкиваться и с чем сравнивать.

  8. #8
    Профессор Nissan Аватар для Кир
    Регистрация
    08.10.2007
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Nissan Primera P10 SLX, GA16DE (102+ л.с.), 1993
    Сообщений
    2,847

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщ.

    По умолчанию

    Я б вытащил двигатель (если есть гараж конечно, где его можно оставить) и занялся б вплотную кузовом сначало, она и так убита шо ппц, если и дальше кузов не спасать то догниет окончательно...дверь и крылья на разборке видимо прийдется искать, там же и пороги + переваривать, телевизор хз - получится вытянуть или нет. Днище сварщики обычно из своих заготовок переваривают. Главное поубирать ржавчину все переварить и обработать (где антикором, где грунтовкой).
    Потом я бы занялся подвеской и тормозами (на первое время хотя бы б/у рычаги и тд поставить, если родное совсем в хлам).
    Потом проводкой - дело гемморное, сам многое исправлял в машине после горе-специалистов, но при наличии всех схем с цветами проводов не такое уж и сложное.
    И только потом уже двигатель и КПП, может там капиталки и ненужно, хотя бы базовую диагностику сделать. Может там проблема и вовсе не в двигле а в карбюраторе (это к пунктам "глохнет" и "дым"), у меня при неисправности последнего все что угодно бывало - и глохла, и наоборот обороты на ХХ больше 2000 постоянно держала. А может и в зажигании (если выставлено неверно то будет детонация, если свечи и высоковольтные провода мертвы - будет глохнуть), цепь может звенеть от недостатка уровня масла. Вообщем пока слишком много "может", нужно конкретно устанавливать поломки, GA16 очень живучие. Точно также и не факт, что сцепление убито, машина ведь не на ходу, как я понимаю, так что проверить пока наверняка нельзя.

    Если просто сделать двиг, вкинуть его в этот кузов и кататся...вообщем я б не советовал, во первых никакого удовольствия от езды, во вторых - это элементарно опасно.
    Если говорить о "мелочах", а по сравнению с остальным - это мелочи, то в стеклах смазать направляющие (лучше силиконом, пробовал маслом моторным - хватило на 2 дня), должно помочь, чтобы нормально ходили.

    "95) номер двигателя отличается от номера кузова" так и надо, номер кузова начинается на SJN, номер двигателя на GA.
    "96) номера кпп нет вообще" и не должно быть.

    Желаю удачи в восстановлении. И последний совет - если машина с такой богатой историей (это я про путишествия по нашей стране), то не помешало бы проверить ее на предмет ареста, угона и тд (если покупалась по доверенности), а то обидно было бы вложить кучу денег и потом выяснить, что с документами не все впорядке.
    Последний раз редактировалось Кир; 19.10.2009 в 13:38.

  9. #9
    Гуру Nissan Аватар для drWatson
    Регистрация
    12.12.2005
    Адрес
    Донецк(пригород-Марьинка)
    Автомобиль
    Primera P10 SR20Di SLX
    Сообщений
    5,461

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщ.

    По умолчанию

    Да уж, список этой "мечты" впечатляет. А мне интересно, с регистрацией проблем не было? А то смысл начинать возиться, если она на нелегальном положении? И если не секрет, - сколько отвалил?
    PS Денег на восстановление может реально уйти больше, чем стоит такой аппарат в относительно живом состоянии.

  10. #10
    Профессор Nissan Аватар для Кир
    Регистрация
    08.10.2007
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Nissan Primera P10 SLX, GA16DE (102+ л.с.), 1993
    Сообщений
    2,847

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дима's Посмотреть сообщение
    разве только постукивет задняя стойка (еще не смотрел толком)
    У меня тоже стучало, оказались втулки стабилизатора.
    Цитата Сообщение от Дима's Посмотреть сообщение
    начал поскрипывать пер. правый рычаг (какой - еще не смотрел).
    99% что верхний.

Страница 1 из 46 1234511 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Primera: Primera P10, GA16DS, LX (Кир)
    от Кир в разделе Бортовые журналы
    Ответов: 2317
    Последнее сообщение: 08.08.2015, 20:12
  2. Primera: Nissan Primera P10 GA16DS 1993 гв
    от kefan в разделе Бортовые журналы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 20.08.2011, 21:28
  3. Primera: nissan primera P10 GA16DS +катализатор
    от bumkaka в разделе Бортовые журналы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 23.09.2010, 17:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •