решился завести бортовик после двух недель использования.
выбор
после полу-годового чтение отзывов и катания по салонам претендетов осталось три: лансер 9, лассети хэтч и ниссан альмера. лассети есть в семье (максималка 1,8 ат хэтч), тест драйвил почти год - не понравилось (жёсткая, жрёт 13,5 л/100 км, бровок боится, машине 3 года - всё уже скрипит, по мелочам сыпится). да и вообще это не шевроле - а дэу нубира 3 . лансер - не лежала душа и отзывы плохие. а если брать по-врозслому (максималка, 2.0 двиг + обвесы), то убегает далековато за 20. в итоге выбор был сделан в пользу классика.
бизнес по-украински
в киеве три офф. диллера: кий авто, голоссевский и свобода авто. выбор автосалона был сделан в пользу кий авто. отношение конечно к покупателю в нашей стране просто замечательное: никто не хочет работать в принципе, доп. оборудование всё поставлено не было, при внесение задатка менеджер и не заикнулся про заключение договора (пришлось ехать повторно), постоянное пинание по телефону менеджера, чтобы все было готово и желательно вовремя (машина бралась в кредит, так что доп. заморочь была).
дождались...
долгожданный день настал. поехал забирать машинку из салона. на удивление машинка была в заказанной комплектации и цвете . стояло доп. оборудование, но не всё. второй листик допов не стоял (ерунда, но все же - фильтр салона, коврики, брызговики). от чего я пострадал буквально через 15 мин, тянувшись в пробке по южному мосту за вонючем-превонючем камазом. первые впечатления - машина больше, чем лассети, такое впечатление, что едешь в ауди 100. машина тяжелее и намного мягче. машина так же тише (движок поначалу вообще не слышал, тумхи стандартные начинают шумить только после 100-ки). динамику на обкатке особо не проверишь, но на 3 оборотах на пониженных разгон ощущается. кушает на обкатке 10,5, что явно по-меньше лассети.
взял допы: сигналка, тонировка, защита картера, брызговики, коврики, фильтр салона.
подумываю поставить спойлер, но стоимость в 700 у.е. че-то не особо радует