Ниссан-Санни Y10, в чем проблема?

[sergeysu]

Всем привет. Имеется Ниссан -Санни Y10 1994г.в. В прошлом году появилась такая проблема. Иногда (раз в неделю) иногда реже машина глохнет и потом либо не заводится либо заводится проблемно (низкие обороты, перебои), при включении передачи и добавлении газа опять глохнет, чтоб поехать надо дать обороты до 3000 потом включать передачу. Потом все само-собой проходит и все работает идеально.
При неоднократном обращении на СТО никаких неисправностей не выявлено, поменяли высоковольтные провода (не помогло). Говорят когда окончательно поломается -приезжайте. Меня такой вариант мало устраивает т.к. пару раз глох посреди перекрестка, а это очень не приятно.
Если кто сталкивался с похожей проблемой помогите советом или кто знает в Одессе мастера способного решить такую задачу.

[drWatson]

Варианты - бензонасос или трамблер.

[sergeysu]

Варианты - бензонасос или трамблер.

Проверю бензонасос. Проблема началась год назад после замены бензонасоса на новый.

[200sx_pilot]

О67484ЗО24
любой день после 14 часов.

[вадя]

была у меня похожая проблемка на са18, после пол года неудачных поездках по всем возможным специалистам эту проблемку увидел случайно сам когда менял грм .На 2-ух гидрокомпенсаторах на ВПУСКНЫХ клапанах первого цилиндра были вытертые полоски от распредвала пришлось поменять и стало всё нормально.Только у меня начинал валить после 4000 и до 8000.Хотя гидрокомпенсаторы не стучали и не подавали ни каких симптомов .Поспрашивай у спецов может смогут проверить не разбирая.

[sergeysu]

Спасибо, буду думать. Сейчас неделя никаких проблем, это расслабляет. Еще мне подсказали - надо дроссельную почистить.

[drWatson]

Про полоски на клапанах - не понял. О чем речь? И что, при проблемах с клапанами на одном цилиндре такие симптомы были (то глохнет то не заводится)?

[Disnake]

имхо или карб или вариант drWatsonа
у самого доходило что даже на лямду грешил, поехпл проверил - всё ок, а вот до карбюратора так и не добрался - 4 года назад то ремкомплект хрен достанешь, то карбюраторщика не найдешь

[вадя]

Полоски на гидрокомпенсаторах а не на клапанах.Когда гидрокомпенсаторы не работают или не полностью работают они не могут открыть клапан.После 4000 об.они закачиваются маслом и открывают клапана и тогда работают все цилиндры.Вобщем всёравно что пробывать заводить на 3 цилиндрах,к стати на работающем двигателе можешь пробывать по очереди отключать цилиндры,на каком будут слышны минимум перебои с тем цилиндром проблема .

[drWatson]

На трех цилиндрах заводится - только в путь. Да, троит, но заводится стабильно.