Almera, Dutsun или бюджетная ориентация с помощью АвтоВАЗа?

[Ozzy]

Здесь небольшая статейка про наладку сборки Almera на российском автоВАЗе.

То ли свои японские линии решили освободить под что-то более современное, то ли пришла пора возрождения Datsun, не берусь гадать.
Ясно одно - модель стара уже для нашего времени и кому составит конкуренцию в Украине через год-два - не ясно.
Корея и даже Китай выдают на гора сегодня куда более современные и напичканные шедевры. Как пример, в статье упомянули более свежий китайский вариант Sylphy (Bluebird), собираемый в ДонгФенге.
Даже странно, что на фоне автогигантов-конкурентов, недавно обосновавшихся со своими конвейерными сборочными заводами в России, Ниссан делает шаг назад вместо двух вперёд. Возникает чувство, что мы для них - по-прежнему "аборигены", а наши (пост советские) рынки являются сточной канавой для некоторых недальновидных производителей. Неужели Ниссан в их числе?

Честно признаться не ожидал такого начала (после Lada largus) от Ниссан. Может я слишком лояльно к нему настроен был?
Ладно, отбросим мажорный лад. А что дальше-то будет?

[Ozzy]

.

[Ozzy]

Не знаю что сказать. Самое ценное в этом бюджетнике, так это Audi Nav system set, и то, если её местные ОД не "обрежут".



->

[Paulus]

Та ну нах такое покупать... Ни за что. Лучше еще где-то деньжат стрельну, но куплю что-то поприличнее. И тем более не Автовазовский ведроид.
Или я сильно брезгливый?..

[Ozzy]

да нет, мы просто все отвыкли от старого китайского стока, которому достаточно шильдик сменить, и вроде будут продаваться как дети в школу. Но такие фортеля уже давно китайцы сами практикуют. Но очутиться в салоне логана, вряд ли после нотыка и тиды с нормальной альки кто-нить захочет.