Страница 3 из 7 ПерваяПервая 1234567 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 67

Тема: Наш первый Nissan!!!

  1. #21
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Shaft
    Регистрация
    12.07.2007
    Адрес
    Одесса.
    Автомобиль
    e11 1.6, k12 1.2
    Сообщений
    963

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщ.

    По умолчанию

    поздравляю с покупкой.

    а насчет защиты - вещь думаю нужная. сам ставил, но правда в салоне, родную. она конечно больше от клиренса отъедает, но все равно не жалею. отъездил уже дай бог почти 16 тысяч, пару раз всего цеплялся, и то по глупости - резко с бардюра слазил. а вообще залазил высоко, и все гут. сейчас уже помню об этом, слажу медленно и ничего не цепляю.

    хотел спросить - как с тонировкой ездить, или это дело привычки ? просто кажется что видимость ухудшается значительно, не напрягает ?

  2. #22
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для VENCA
    Регистрация
    03.10.2007
    Адрес
    Сумская, г. Глухов
    Автомобиль
    Note 1.6 Tekha АКПП
    Сообщений
    677

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shaft Посмотреть сообщение
    поздравляю с покупкой.

    а насчет защиты - вещь думаю нужная. сам ставил, но правда в салоне, родную. она конечно больше от клиренса отъедает, но все равно не жалею. отъездил уже дай бог почти 16 тысяч, пару раз всего цеплялся, и то по глупости - резко с бардюра слазил. а вообще залазил высоко, и все гут. сейчас уже помню об этом, слажу медленно и ничего не цепляю.

    хотел спросить - как с тонировкой ездить, или это дело привычки ? просто кажется что видимость ухудшается значительно, не напрягает ?
    Да защита нужна однозначно.
    В отношении тонировки скажу так, видимость однозначно ухудшаеться но все зависит от % затемнения, от качества пленки о все остальное дело привычки. Лично для меня никакого напряга нет т.к. у меня на всех предыдущих машинах тонировка была и я стараюсь тонировать пленкой приблизительно такой же как на предыдущей машине, имеется в виду % затемнения.

  3. #23
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для VENCA
    Регистрация
    03.10.2007
    Адрес
    Сумская, г. Глухов
    Автомобиль
    Note 1.6 Tekha АКПП
    Сообщений
    677

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    вот мои первые замеры по расходу на трассе:
    енот 1,6 ат пробег 1920 км
    70 - 90 км\ч - 6.8 л/100км
    90 - 110 км\ч - 7,4 л/100км
    больше пока не кручу, а ой как хочется.

  4. #24
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Shaft
    Регистрация
    12.07.2007
    Адрес
    Одесса.
    Автомобиль
    e11 1.6, k12 1.2
    Сообщений
    963

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщ.

    По умолчанию

    понятно. у меня просто не было тонировки никогда прежде. не знаю, здесь порой без тонировки можно, не заметить ситуацию на дороге.

    будем искать )

  5. #25
    Профессор Nissan Аватар для kostik
    Регистрация
    03.12.2007
    Адрес
    СССР
    Автомобиль
    жужалка )))
    Сообщений
    2,854

    Сказал(а) спасибо
    19
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию

    у меня стоит 15 тонировка,приезжайте на встречу и опробуете разные виды тонировок на авто и как ездить с разной тонировкой-видимость какая
    так проще всего определиться можно будет
    ыпана мать....

  6. #26
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Shaft
    Регистрация
    12.07.2007
    Адрес
    Одесса.
    Автомобиль
    e11 1.6, k12 1.2
    Сообщений
    963

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщ.

    По умолчанию

    встречи ведь в киеве проводятся, я так понимаю

    не часто бываю в киеве я имею ввиду, но спасибо за приглашение подумаю.

  7. #27
    Доцент Nissan Аватар для Plastikova
    Регистрация
    24.02.2007
    Автомобиль
    Micra 1.2
    Сообщений
    1,197

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Berk Посмотреть сообщение
    ну а где логика? допустим проморгал ты здоровенный камень, налетел вначале картером, картер защитила защита, но потом же ты днищем на камень налетишь
    если камень не большой, то и картеру ниче не было бы
    а если большой, то днищу кузова хана

    да и если дорога плохая, то че гнать? а если не гнать, то как можно камень здоровенный пропустить?

    ну поставил, так поставил
    дай бог, чтобы помогало
    Ну вот это мы точно так и думали, когда решили не ставить защиту и брызговики

  8. #28
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Shaft
    Регистрация
    12.07.2007
    Адрес
    Одесса.
    Автомобиль
    e11 1.6, k12 1.2
    Сообщений
    963

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Plastikova Посмотреть сообщение
    Ну вот это мы точно так и думали, когда решили не ставить защиту и брызговики
    про защиту где то верно. хотя опять же если после того как ты пропустил камень отскоченный от картера и он еще бьет днище, то с таким же успехом он сможет ударить по днищу и без защиты. но вот был у меня случай --- классическая ситуация, еду лежит камень, приличный такой, я бы даже сказал стоит, поскольку он но боку стоял, я быстро оцениваю пройду или нет, решаю что пройду (объехать не мог, справа слева машины), сбрасываю скорость, и подкатываюсь - вроде проходил, но потом слышу как камень бьется об защиту, и все стихло, тоесть он упал плашмя, и уже смог пройти под защитой без помех. Защите конечно ничего, скорость то небольшая была.
    Вывод ----- если бы защиты не было, то он бы как стоял на боку так бы и въехал бы в днище, в картер, без сомнения , потому как высотой он был больше чем наш клиренс - 162/165.

    Вот и думайте: не всегда ты можешь объехать препятствие.

    Эпилог состоит в том что когда я уже проехал и остановился дабы осмотретья, увидел в зеркале заднего вида, как другая машина налетела на него, уже лежащего плашмя, передним колесом, и естественно подскочила. Водила не видел его вообще, поскольку впереди шла машина --- тоже классическая ситуация. И так очень часто бывает у нас на дорогах.

    И заметьте что зашита у меня стоит родная а она еще ниже, любой другой которую люди некоторые ставят на Енота.


    а вот про брызговики, не соглашусь. я ставил родные брызговики, и еще ни разу не зацепился ими, а слазил я довольно таки с высоких борбюров. не понимаю как можно умудриться ими зацепится.

  9. #29
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Shaft
    Регистрация
    12.07.2007
    Адрес
    Одесса.
    Автомобиль
    e11 1.6, k12 1.2
    Сообщений
    963

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщ.

    По умолчанию

    p.s. камень тот пошел убрал с дороги....

    а был он там вообще по причине соседней стройки, с которой грузовики вывозили мусор ---- тоже классическая ситуация, особенно для Киева.

  10. #30
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для VENCA
    Регистрация
    03.10.2007
    Адрес
    Сумская, г. Глухов
    Автомобиль
    Note 1.6 Tekha АКПП
    Сообщений
    677

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Shaft, а какая это родная защита картера?
    Я к стати тоже еще ни разу брызговиками не цеплялся.

Страница 3 из 7 ПерваяПервая 1234567 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Первый серийный Nissan Juke-R
    от Denys в разделе Автоновости
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 17.10.2012, 19:36
  2. Primera: Мой первый Nissan. Bluebird T12 2,0 D 1986 MY
    от Miura в разделе Бортовые журналы
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 26.02.2012, 14:25
  3. Nissan Leaf - первый серийный электрокар Nissan
    от Ramsay в разделе Автоновости
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 05.08.2009, 11:02
  4. Note: Первый клубный Nissan Note 1,6 - (Микрик)
    от Микрик в разделе Бортовые журналы
    Ответов: 251
    Последнее сообщение: 20.11.2007, 15:18
  5. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 13.09.2007, 12:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •