порвем L200?

[andyen]

конкретно задачи не было залажать х-трейл, но если так вопрос встал то поеду специально смотреть скрупулезно )) а ваще нах оно надо? если тебе нравится то езди и не парься! мало кто что говорит и кому что нравится если так заморачиваться то надо покупать бентли или мазератти... ну или на худой конец бмв или мерин чтоб салон удовлетворял всех кто бы туда не сел я не к тому что х-трейл ушлепок а к тому что лично мне не нравятся салоны ниссанов теперишних! вот и все... кому что нравится... лично я себе наметил л200 в полной комплектации! и если бы он стоил дороже навары я бы все равно его выбрал! мне он по дизайну внешне тоже больше нравится! лично мне

Та я незаморачиваюся :064:
Я просто начал выбирать автошку с лета 2007 года, сотрел, приглядивалсо ....выбирал Х-Трейл ...
Конечно, если бы были бабулеты у меня дохерищо, взял бы Армаду.....

[200smax]

лучше сразу куикс56 ))))))))))))))

[GAVRIK]

И тут я соглашусь с Лешей :063: Кстати, и не только в Ниссанах:052:

100%!!! Это общая тенденция, по всем недорогим (относительно ) авто...

[Микрик]

все нормально, пацаны, мы будем как лохи ездить в новых некачественных салонах, а пацаны двухсотники так и будут ездит в качественных салонах 80-х годов

[Баден]

все нормально, пацаны, мы будем как лохи ездить в новых некачественных салонах, а пацаны двухсотники так и будут ездит в качественных салонах 80-х годов

А я пока поезжу на своем Равлике с его приколами:064:
З.Ы. Сравним потом, выходят ли движки новых машинок 200-300 тык. пробега без капиталок :009:

[Партизан з творчим нахилом]

В ниссанах 80х-90х годов салоны были намного качественнее сделаны- это факт, и пластик мягенький и собранно получше...

Жорстість пластику обумовлена вимогами до утилізації і повторного використання пластику. Це не проблема Ніссана, всі виробники зараз дотримуються таких вимог.
Ви сиділи в новому Субару Форестер 2009? От там пластик дійсно гімно. І це в машині, яка в топ-версії коштує 47Куо.
Хто каже, що в Ніссанів херовий салон - нехай набере повен рот гімна і плюне мені в око.

[andyen]

жорстість пластику обумовлена вимогами до утилізації і повторного використання пластику. це не проблема ніссана, всі виробники зараз дотримуються таких вимог.
ви сиділи в новому субару форестер 2009? от там пластик дійсно гімно. і це в машині, яка в топ-версії коштує 47куо.
хто каже, що в ніссанів херовий салон - нехай набере повен рот гімна і плюне мені в око.

жжошшш! :063:
100-пудофф правильно!

[GAVRIK]

Жорстість пластику обумовлена вимогами до утилізації і повторного використання пластику. Це не проблема Ніссана, всі виробники зараз дотримуються таких вимог.
Ви сиділи в новому Субару Форестер 2009? От там пластик дійсно гімно. І це в машині, яка в топ-версії коштує 47Куо.
Хто каже, що в Ніссанів херовий салон - нехай набере повен рот гімна і плюне мені в око.

Странно, почему же тогда в дорогих машинах пластик мягкий? Почему в Инфинити ГС37С моей знакомой совсем другой пластик и другой салон )))? А в большинстве новых ниссанов салоны- дерьмо!!! И у форестера тоже херовенький... и у других автопроизводителей тоже.. А раньше салоны были качественнее и в бюджетных авто.

[Партизан з творчим нахилом]

раніше бензин був по 1.85 грн
порівнювати машини різного класу - не коректно. таким самим чином можемо і з ролсом порівнювати.

[Микрик]

А я пока поезжу на своем Равлике с его приколами:064:
З.Ы. Сравним потом, выходят ли движки новых машинок 200-300 тык. пробега без капиталок :009:

это кто ж на них столько собирается ездить?:022: