Nissan Primera 2.0 SLX p10 (Diablo)

[SHAMAN]

клипсы подходят от ваз2109 (не ржать, я серьезно!), я центр. консоль тоже уплотнителем похожим обклеил (обычный оконный)
з.ы. че-то я не совсем понял, какие траблы с резинкой были...

[Дьяволенок]

клипсы подходят от ваз2109 (не ржать, я серьезно!), я центр. консоль тоже уплотнителем похожим обклеил (обычный оконный)
з.ы. че-то я не совсем понял, какие траблы с резинкой были...

Я знаю, на картинке ты их и видишь, только сточенные ножом... а желательно бы какие нибудь подходящие по размеру.... там специфические клипсы... они меньше девяточных... с резинкой проблем никаких... пласмасска к которой она крепится, снимается хреново! Вытаскиваешь... они сразу ломаются... как не крути...

З.Ы. Война с компрессором проиграна! =( Снять то я его снял... но не смог снять шкив... там хиртый съемник нужен... отвез мастерам, описал проблему, говорит будет ковыряться и добираться до сальника, дополнительно сообщит что с ним... по поводу стоимости, так, примерно он раскинул:
- Сальник - очень возможно до 250 грн.
- Замена сальника (работа) 150 грн.
- Заправка маслом и хладогеном 330 грн.
+- прочая перда... в общем может быть 800-900 грн. (согласитесь стоит того! Т.к. новый компрессор стоит 2,5к американских рублей)

Вечером обещал отзвониться, сообщить что там и как... результат отпостю сюды

[Дьяволенок]

1. Вот такое вот дело еще ребята:



Вот не очень красиво, подчистить бы и покрасить, может быть кто-то имел дело с этим? Какие соображения по этому поводу? Какая термостойкая красочка нужна? Просто если интересоваться у манагеров или на рынке, там всегда раскажут так, что заслушаешься... а вот советы со стороны хотелось бы узнать...

2. Открутил передний подкрылок... Бог ты мой, что там понабивалось:


Повыгребал оттуда всю эту дрянь... получилась такая вот кучка:



Под всем этим "добром" были обнаружены небольшие участочки коррозии... точками в основном... собираюсь кершером это все дело вымыть и как-то чемто залить, замазать? Мовилем? Мастикой? Советую и вам туда заглянуть... этож там если вода зайдет, стоит там очень долго... в грязи =(

[L@M@K]

про компресор кондюка... б/у стоит 400-450уе (100% гарантии что нормальный), но в твоем случае выгодней реанимировать, а вот в моем (заклинила муфта) - толлько брать б/у, но жаба давит, я лучше эти бабки в ходовку вкину (передние рычаги).
про подкрылки...зря ты посоветовал туда заглянуть, многих не обрадует увиденное .

[assedo]

ага в марте заглянул (глаза б мои не видели) справа просто болото а слева дырка в палец ну что залатал замовилил Higear и просиликонил все щели между подкрылком и кузовом

[Дьяволенок]

про компресор кондюка... б/у стоит 400-450уе (100% гарантии что нормальный), но в твоем случае выгодней реанимировать, а вот в моем (заклинила муфта) - толлько брать б/у, но жаба давит, я лучше эти бабки в ходовку вкину (передние рычаги).
про подкрылки...зря ты посоветовал туда заглянуть, многих не обрадует увиденное .

Спс, про инфу кондюка! я уж думал все.. пистец, приплыли!
А на счет заглянуть, мммм... "общее" дело ведь делаем... товарищи! Чем раньше выявишь причину корозии, тем лучше! Да и делов то на 10 минут заглянуть туда... ржавчину нужно уничтожать! И бороться с этим! Она злейший враг наших машинок!

[drWatson]

заглядываю туда регулярно и так же регулярно выгребаю оттуда намытый песок. он там появляется постоянно.

[Дьяволенок]

заглядываю туда регулярно и так же регулярно выгребаю оттуда намытый песок. он там появляется постоянно.

А если очень постараться? :
1. Вымыть начисто (кершером)
2. Изъ@#ться и вычистить тщательно!
3. Задуть антикором... (мовилем) или еще чем получше!

После этого, думаю, пореже можно туда будет заглядывать... и душа будет спокойна...
Игорь, мой корпус ты видел и кажется хвалил :001: ... а я в свою очередь стараюсь его поддерживать в таком же состоянии.... разве что незнаю что делать с выебенками от камешков... =(((( Беда.... "помада" не помогает.. видно все равно.... а перекрас... оч. дорого.

[drWatson]

ну ладно, антикор, мовиль и всё такое. но, источник песка в крыле ты этим не закроешь. он там будет постоянно и постоянно практически мокрым.

[Дьяволенок]

Добрался и я до салона, занялся можно сказать вплотную... делалось все постепенно... весь процесс занял две недели. По мере возможности уделялось все свободное время... большинство времени заняла просушка, засыхание и пр.
Приступим... что было:


Все это было выкручено, выверчено, вытащено... почищено, помыто... регуляторы направления воздуха были проклеены, ранее я об этом писал... были приобретены:


Лак - 400 гр.
Красочка Акриловая - 3*200 мг.
И вернейший помощьник Спирт! Для обезжиривания.
В результате не долгих манипуляций получили примерно следущее:


В сборе это выглядит вот так:


Общие виды:


Довольно нестандартное решение... Темносиний + Оранжевый... (признаюсь, придумано было по пьяни)