Nissan Primera 2.0 SLX p10 (Diablo)

[Дьяволенок]

Пробег: 152800
Итак по прошлому моему посту о провалах никто ничего не подсказал =( (согласен, причин может быть множество).
На следующий день, ездить стало вообще НЕ РЕАЛЬНО!
Первая: После набора 2000 об./мин. скачем как на лошади, машина дико дергается и отказывается ехать!
Переключаем передачу... Вторая: Плавно набирает обороты до 2000 и снова мы в седле! Третья... и т.д. но на третей можно и урвать, но после набора опять таки злополучных 2000, как будто за жопу кто-то сзади ХВАТЬ! И не пускает! Машина не набирает обороты! А если давануть в пол тупит и через несколько секунд РЕЗКИЙ скачек на 2500 и сразу на 3000, два рывка... так рано я не привык переходить на передачи, обычно 3-3,5к. Это не дело! Машина не едет! Зарылся в просторы интернета... нашел такую проблему у двух человек на другом форуме. Только у них это начиналось на 4000 об. Проблема у них решилась чисткой сеточки бензонасоса! Но учитывая что эту сеточку я чистил совсем недавно, судорожно колесил по Донецку...

Топливный фильтр за многие годы эксплуатации менялся всего 1 раз! =((( (стыдно!!!... за прошлого владельца). О воздушном я даже интересоваться не стал... наискал то что мне нужно:

-----------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------
Реально стыдно!!! =(((


Когда увидел... сказать что я просто ах@ел! = НЕ СКАЗАТЬ НИЧЕГО!
Из топливного фильтра лилась ЧЕРНАЯ МАЧМАЛА! И даже кажется густая как сопли... =( Мне стыдно! $^&(@(%"%?*;!!!!!!!!!!!!!!!!! Вся эта мачмала на асфальте, была подпалена... ммм... я увидел черный густой дым от сгорающей эмульсии... скажем подобно горящей покрышке...
все было без проблем установлено на свои места...


Так же про всяк выпадок, был куплен комплект свечей:

NGK BKR 6E
В магазине просил BKR 5EY, поинтересовались маркой машины и полезли в каталог... приносит 6Е... я говорю вы может не расслышали? Мне нужны 5EY!
С пеной у рта и выпучеными глазами: Молодой человек! По каталогу эти свечи ВАШИ! Кажется слюна даже на меня брызнула... пытался обьяснить что их есть три вида 4ка, 5ка и 6ка... и чем они отличаются. Безуспешно! После чего я расчитался за свечи и предупредил словесно: Если мне что-то не понравится, я приеду и вам, уважаемая, вкручу эти свечи в жопу! (буквально). Попрощался и ушел. Просто не ожидал такой агрессии... чем собственно и ответил. Так.. да, о чем это я.... и так старые свечи были брошены в запас. Юбочки у них слегонца подпаленые... желтенькие, на свечах как и прежде краснота. Чернота не наблюдалась.

После этих действий, прокачал в фильтр бензина (5-6 раз), завелся раза с 15го.
Поехал... дал три больших круга...
ИТОГ: мы вернулись на прошлый этап! =(((
Стадо ускакало! Но небольшие провалы таки остались! Чуточку меньше чем было сразу... но все равно они имеют место =(
Ничего не остается... полез опять в бак... все уже такое родное! Разобрал быстро.
Сетка чиста! Но была еще раз промыта, на этот раз Карб Клинером!
Заодно, по рекомендациям L@M@K, сначала залил в сопротивление Карб Клинера, затем продул ртом те отверстия... процедуру повторил 3 раза. Результат скажу позже, заработала ли лампочка на приборке... (она была проверена, сама лампа исправна). Вот чтоб наглядно было, эта приблуда... красным выделено сопротивление:


ХХ сейчас очень не стабильный, раньше заводилась сполоборота и работала держа 950 об. Сейчас нистого ни с сего на холодную, обороты могут не систематично падать до 300, а то и вообще глохнет... чуть прогреясь уже не глохнет, но обороты продолжают НЕ систематично скакать до 200-300 =(

И снова прошу великих сенсеев совета... куда более нацеленно стоит смотреть? У меня три варианта:
1. Амбец приходит бензонасосу (очень не хочется в это верить!!!)
2. Нужно почистить Дросельную заслонку и ейные датчики.
3. Почистить инжектор.

Посоветуйте, пожалуйста, любые мысли будут мне впрок!

З.Ы.:
Цена мероприятия:
Fuel Filter Original - 80 грн.
Air Filter (не оригинал) - 64 грн.
Свечи 4шт. - 100 грн.
Carb Cleaner - 28 грн.

[AVR]

фильтр воздушный у меня почти такой же был когда купил машину...
разве свечи Ngk по 25 грн стоят? имхо в районе 50 за шт.
замеряй давление перед инжектором, узнаешь судьбу насоса, а так то такой жижей как ты ее назвал могла забится сама форсунка, вот у тя и обороты скачут, а так же мог засраться редукционный клапан, может до конца не закрываться если что попало и насос не набирает давление, оно сразу сбрасывается в обратку, начни с замера давления и чистки форсунки.

[SHAMAN]

разве свечи Ngk по 25 грн стоят?

Я за комплект Денсо заплатил 90 грн, так что вполне реально...
Брал обычные, хотя наверно надо было взять ирридиевые с тонким електродом...

[Дьяволенок]

фильтр воздушный у меня почти такой же был когда купил машину...
разве свечи Ngk по 25 грн стоят? имхо в районе 50 за шт.
замеряй давление перед инжектором, узнаешь судьбу насоса, а так то такой жижей как ты ее назвал могла забится сама форсунка, вот у тя и обороты скачут, а так же мог засраться редукционный клапан, может до конца не закрываться если что попало и насос не набирает давление, оно сразу сбрасывается в обратку, начни с замера давления и чистки форсунки.

Спс. А как и чем меряется давление? Я так понимаю входной патрубок в топливный фильтр?
Совершенно верно, 25 грн. Бош лежали мои, по 20.

З.Ы. Еще вопросик, чтоб почистить дросельную, решил обзавестись запасной прокладкой. (у Игоря в бортовике описано) тольк найти не могу, а все разводят руками.. Екзист ее не показывает. =(

З.З.Ы. Злой как сабака! Компрессор кондишина валяется разобранный... сальник никто не может найти.... все, АБСОЛЮТНО ВСЕ! Когда показываю сальник, делают глаза О_О вот так... и говорят что Никогда такого не видели даже! Был уже в 4х крупных местах по ремонту автокондишинов... =((((((((((((((

[Denny]

это не насос, смотрите дмрв, кхх, инжектора. если при тебе не чистилось - пора

[drWatson]

да уж. раз такая ерунда, то почистить дз самое время. Вот посмотри насчет прокладок - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...code=01A&sr=22
А это сам блок в разборе - http://www.japancats.ru/nissan/detai...&imid=D6200015
Тебе его так разбирать не надо.

Кстати, у меня тоже в Мозилле на захотел открывать схему ДЗ пришлосьоткрыть в IE

[L@M@K]

это не насос, смотрите дмрв, кхх, инжектора. если при тебе не чистилось - пора

я бы не был так уверен. у меня дважды были почти такие же симптомы, и дважды это лечилось заменой насоса. б/ушного хватило на два месяца, потом взял новый неоригинал.

Еще у меня были в таком же состоянии фильтры и засраный моник. замена моника (с немецкой машины, в идеале!!! жаль нет фоток), фильтров и свечей ни как не повлияла на работу двигателя.

[Дьяволенок]

Пробег: 153200 полет нормальный...

Почистил инжектор на станции!

Задолбался ждать пока мне ответит прошлый владелец авты, когда менялось масло в моторе... плюнул...


Промывку обязательно... потому что не известно что раньше за мачмала туда лилась... маслеце вышло черное... значит работает... и то хорошо.
Фильтр Оригинал:


А раньше там стояло вот такое чудо... признаться я даже таких не видел раньше...


Что о таких скажете? Кто юзал?

Далее вспомнилась мне не красивая картина (уже показывал раньше):


А раз уж некрасиво, то делать нужно от и до..., приобрел:



Еееееххххххх! ЛЮБЛЮ Я ЭТУ ШТУКОВИНУ!!!



Воть что получилось:

----------------------------------------------------------------------------


Смазаны пальцы супортов, направляющие колодок... ну и болтики промазал, чтоб не закисали... все прошло почти гладко... =)
В общем подготовка к постановке на модные катки начата!

Цена мероприятия:
Масло - ~255
Промывка - ~50
Фильтр - 60 грн.
Красочка термостояйкая - 80 грн. (два балона)
Термостояйкая смазочка - 45 грн.
Чистка инжектора - 200 грн.

Чистили инжектор, мастер залез в дросельную с кисточкой... я спросил - как там?
- Нууу, подзасрано...
- А если снять и вымыть?
- Оооо!! Снять это былоб просто за#б%сь!

В общем жду комплекта прокладок с Экзиста.

З.Ы. Вторая, почти моя любимочка:

[Дьяволенок]

Провалы продолжают иметь место... =(((
обратил внимание на то что вв провод третьего цилиндра не захлопывается... т.е. безпроблемно вытаскивается из тоннеля свечи... остальные "шпокают" если их доставать, а этот нет =( Может ли в этом быть причина? (понятно что может, но на сколько вероятно)

Был бы премного благодарен, если у кого завалялся рабочий бензонасос и вв провода... "на попробовать" ... не хочется палить деньги если причина окажется не в этом =( (бензонасос ~600 грн, провода силикон min ~200 грн)

[Дьяволенок]

чтоб с чистого листа начать обсуждения