заявленная производителем максималка у нак 1,6 с мкпп - 183-184. спидометр врет на 14-м радиусе на 10-15%, на 15-м - 5-10%, я просто думал, что большинство из вас это знает... таким образом и получаются эти цифры (190-200, и даже 210-220). не верите или сомневаетесь - почитайте форум.
Последний раз редактировалось Asparkam; 19.05.2008 в 21:20.
 | Club Member |
Может и быстрее 3 сек )) Она у меня гоночная была ))Сообщение от Slowrider
Можно купить/одолжить у кого-то жпс и проверить свою скорость точно, если уж так приспичило
а вообще я считаю полной дурней для обычного стокового седана с обьемом не больше 1.8 поднимать такие темы ? это вам не купе и не спорт кар! обычная рабочая лошадка для повседневных целей. и вполне достаточно помоему тех скоростей которые она выдает. а если кому то именно погонять хочеться - берите себе что то помощнее и подороже!
Попробуй разбить меня - ты не поверишь глазам,
Попробуй сломать - ты скорее сломаешься сам.
Согнуть меня даже гораздо сложней, чем сломать,
Я маленький камень — зато я умею летать.
правильно сказано.
kubik: +1. Полностью согласен
У меня Альмерка "отцовская" (1.5 16V), но иногда на ней езжу. Больше 140 не разгонял, но должен заметить. что управление на этой скорости комфортным назвать тяжело, на волны асфальта реагирует очень уж сильно. Комфортная скорость, с моей точки зрения, 110-120 км/ч.
Истину глаголешь!!!!!!!!!!!!!!!!:062:
А то читаю и диву даюсь.... Неужели тут одни шамаХЕРы собрались? (не в обиду им. А выделенные буквы - это в ответ на "рекорды").
Я только "ЗА"!!!!! Особенно за $... :012:
Ну для кого-то может быть комфортно и на заднем сидении в стоящей в гараже машине. 110-120 - лично для меня, это эконом режим. А комфортно я себя чувствую до 140. Где-то после 135 становится слышно натужное гудение движка, да и руль нужно уже держать покрепче. После 140 до 160 ничего особо не меняется, только двиг уже не так слышно. Ну а после 160 и до упора, конечно двиг уже ревет в полный рост, и машину нужно ловить на скачках, а про экстренное торможение на таких скоростях я вообще молчу.
Но я на своей разгонялся до 190, по своему спидометру конечно - считаю это для нак запас по скорости выше крыши.
А так ваще езжу 110 - 120, быстрее ездить жаба давит, при нынешних ценах на бензин.
"Всего трех минут хватило доктору психиатру Курпатову для того, чтобы доказать остановившему его гаишнику, что он - полное ничтожество, и заставить его застрелиться."
ну с экстренным торможением и тест на "лося" - макс 75 км/час безопасная скорость ауди а6 и 7 бмв, что тут говорить про альмеру. я разгонял до 150 на фастовской трассе. понятно что о комфорте речи быть и не может, да и дорога там тоже фуфел, но машина едет и не взрывается
думаю что 180-190 на житомирской и одесской трассах реально. но вот только зачем?
при наличии хорошего дорожнего покрытия и на наке при 160, можно комфортно себя чувствовать, один раз после обкатки на спидомитре выжимал 215(по прямой), смысла в етом не увидел, просто решил проверить. сейчас по автострадам, не больше 160 езжу, + - 30 минут роли в длинных путешествиях не сыграют. а вобще для нака, как по мне, оптимальная скорость, 120-140, и расход при такой скорости разумным получается.
Правильно натасканная совесть никогда не грызет своего хозяина!
Девушка - как дорогой мобильник... - наворотов много, а функция - одна!
Ваши права
Ответить с цитированием
