Температура выхлопных газов

[Jenek]

Здрасте!
У меня возникли такие вопросы:

• Зачем нужно знать температуру выхлопных газов?
Если можно, то разложить инфу как для дураков, по пунктам (1,2,3...)

• И как все таки можно себя обезопасить от детонации?
У меня к примеру борьба с детонацией будет осуществляться с помощью интеркуллера большего диаметра. Что можно еще посоветовать?

[bigfoot]

борьба с детонацией с помошью интеркулера (да еще и большого диаметра!!!!) ?!?! это не то чтото
1. температура выхлопа - скажет тебе о том какая у тебя смесь (или - что уже позно спасать поршня)
2. с дитонацией бороться можно - уменьшая степень сжатия (прокладочку пожирнее ГБЦ), увеличивать октановое число, уменьшать буст ))

[Дмитрий]

Итак про температуру выхлопных газов. Это информация поможет тебе определить качество смеси. Че выше температура тем беднее смесь. ВСЕ!

Методы борьбы с детонацией:
1. Интеркуллер
2. Позднить зажигание
3. Более октановое топливо

[bigfoot]

хочешь сказать понижение температуры - избавит от дитонации?!?

[200smax]

Егор, а зачем ты думаешь ставятся гигантские кулеры???
СЖ действительно значительно влияет на детонацию.
Если ты планируешь надувать больше 1,5 бар - снижай СЖ на 1 чтоб было 7,5:1 или на худ конец 8:1 - 1мм прокладки снижает степень примерно на 1,2 ед. Если ты думаешь остановиться на 1,2 бар - бери себе турбинку побольше (ГТ28РС) - у нее быстрее спул и она меньше нагревает воздух... кроме того холодный заборник воздуха примерно на 5% снижает температуру после турбины... кулер ставить обязательно побольше! еще очень рекомендуется поставить дополнительный масляный кулер (радиатор) он служит очень хорошим отводчиком тепла от поршней и тем самым снижает опасность прогара...

[Jenek]

Чудно! Спасибо за глубокие ответы!
Какая СЖ в CA18DET?
Я так понял если будет стоять 28 турбинка, то прокладку ставить не надо?
Какой предел у 28 турбинки? Л.с.?

[200smax]

стоковая СЖ на са18 8,5:1
гт28рс способна надуть на 320 л.с. но тут очень много разных факторов...
гт28р способна надуть около 300 л.с.
т28 - 280 л.с.

факторы очень немало важные это например выпускная система и впуск - с впуском все понятно - это нулевик и желательно его термоизоляция. а вот выпуск - если оставить стоковый - то надо брать турбину с горячей улиткой размером 64 (речь о ГТ28РС), при этом на 320 сил можно не рассчитывать! а если выпуск будет полностью прямой и не меньше 65мм с хорошим коллектором и соответствующим дампом - тогда можно взять размер побольше - 86, с ним спул медленее примерно на 500-800 оборотов ато и на 1000, но зато полный наддув до предела турбины и никакого подпора в выпускном коллекторе... кроме того рекомендуется хорошо теплоизолировать выпуск на сколько можно длинее...

[Jenek]

Интересно, а как я услышу что турбина больше надуть не может? Исли я буду принудительно повышать давление, а показатели надува менятся не будут?

[John Ripper]

Итак про температуру выхлопных газов. Это информация поможет тебе определить качество смеси. Че выше температура тем беднее смесь. ВСЕ!

Методы борьбы с детонацией:
1. Интеркуллер
2. Позднить зажигание
3. Более октановое топливо

И есче, чем богаче смесь и позже зажигание, тем выше температура Так что тут о 2-х концах палка. НО в любом случае превышение ЕГ есть ничто иное как неправильная работа мотора.

[Дмитрий]

2John Ripper, фигли. Температура тем выше чем смесь беднее!!!! Это как бы догма.

2 200SMax, не будь столькатегоричен в вісказываниях, ты говоришь так как будто все это верно при любых раскладах, а ведь есть много НО....

2 Jenek: ты прав конец турбины тогда когда ты будешь пытаться надувать больше, а дуться не будет.