думаю не секрет что добиться идельных показателей тем-ры забортного воздуха довольно сложно (по крайней мере у меня). особенно зимой, когда разница между антифризом в радиаторе и окружащим воздухом составляет N десятков градусов.

погрешность в таком случае составляет 20°с (то есть в пути я вижу настоящую, реальную тем-ру а когда стою хотя минут 15-20 виже чес какой то... весну, и месяц март с 17°с). климат начинает компостировать мозги и в "пробке" дуть холодным воздухом по ногам.

может есть какие то варианты решения этого вопроса?
перенос датчика в другие места, например?...

пс: говорят что под передние крылья не канает - ситуация та же.:009: