Сцепление на sr20det

**Витёк** · 05.04.2009, 18:24

Вобщем такая ситуация:
Будем для устранения всяких мелочей и течи с поддона снимать движок с машины, есть мысль сразу же поменять сцепу на что-то серьезное, то есть сэкономить на замене сцепы в будущем, как денег, так и времени. Времени есть недели 3-4.
Сейчас там стоит вроде бы живая стоковая корзина, которая шла с движком, новый диск сцепления (но от СА, размер такой же, просто был тогда куплен заранее, еще когда я хотел СА капиталить, решили его поставить), новый выжимной (тоже от СА).
Вроде бы диск от СА послабее, возможно площадь фрикционов меньше, но сам я в этом не уверен. Есть мысли по этому поводу?
Сил у меня больше 400 не будет, но ездить в варианте сил 300 думаю буду нередко.
Возможно у кого-то есть какие-то варианты в наличии, или кто-то брал себе про запас интересную сцепу?
Что можно сказать про
1. Exedy Stage 2 (металокерамика вроде, до 400 сил) , это 375 долларов там
http://www.phase2motortrend.com/exst2s1sr.html

Какие-то вроде бюджетные варианты от Фиданзы
2. Fidanza 2.1 Carbon Kevlar Clutch Kit, это 275 долларов там
Fidanza 2.1 carbon kevlar clutch kit for S13/S14 SR20DET (RWD), features:
Combined carbon and Kevlar, gives the clutch a steel backing and you have the most durable and longest lasting street clutch available. Fidanza has engineered their own torsion damper and marcel cushion to engage smoothly yet quickly. Perfect for the daily drivers.
We recommend this disc to those who drive their vehicle every day, in all conditions.
http://www.phase2motortrend.com/fi21cakeclki.html
3. Fidanza 4.3 Ceramic Clutch Kit, это 295 долларов там
This is one mean clutch. Your footwork better be good, it’s no walk in the park. Just because it has a torsion damper it doesn’t mean it drives like a stock clutch. Those are ceramic buttons attached to that puck. They provide quite a grip upon engagement. That means power is planted straight to the pavement. Don’t be scared though, it’s not going to give you a larger left leg.
http://www.phase2motortrend.com/fi43ceclkits.html

Всякие Акт и Спек чето мне не нравятся. Комплект с облегченным маховиком не хочу.

Есть ли смысл экономить 100 долларов на фиданзе? Да и вообще какие мысли будут на этот счет?

**Ghost** · 05.04.2009, 20:23

Вить, а с чего ты решил, что твой сток не выдержит?
Ты же не вроде собираешься носиться аки ацкий стритрейсинговый сотона с постоянными дерганиями передач и мотора....

**Витёк** · 05.04.2009, 20:52

потому что рано или поздно не выдерживает )))
потому что корзина старая непонятная
у Гаврика умерло сцепление старое через какое-то время, наверное по этим причинам

**GAVRIK** · 06.04.2009, 10:10

Вить, а разве у Дмитрия нет сцепления?

**Дмитрий** · 10.04.2009, 09:51

у мну есть...но оно жыстяк на симсод сил

**Витёк** · 10.04.2009, 10:41

Ну да, пока рановато )))

**logist** · 13.07.2009, 23:30

Сообщение от CocoChanels

еще слышал от знакомых:-машину ставишь на ручник,заводиш,вкл.5передачу
и отпускаешь педаль сцепления.Если заглохнет,сцепление еще хорошее,а если
будет продолжать работать,нужно сцепление менять. Может так нельзя проверять?

По-моему бред!!!!