Понятно, только где же у нас в Одессе взять оригинальное кастроловское? Сейчас я опять же заливаю 10w40 кастроловское, но в этот раз вроде масло плохое попалось. Вот и хочу попробовать тысяч после четырех пробега поменять масло еще раз и при замене, кстати, промыть промывочным (или как оно называется) маслом. А какое масло можно использовать для промывки?
Хочешь промывку - возьми Azmol, или Ликви Моли добавку-пятиминутку в масло. Масло также можно Ликви Моли.
по поводу быстроиграющих промывок слышал много плохого, так ли это? советуют просто слить старое масло, залить масло для промывки, погонять движок несколько минут, слить и залить новое.
Ну да, так и есть. Вариант, что отвалится большой кусок сажи и забьет тебе (вернее мотору) чего-нибудь. Это что-то типа тромба в организме, - инсульт или инфаркт, по выбору...Вообще бери нормальное не паленое масло и почаще меняй. И желательно придерживаться одного производителя. (Советую, а сам уже тыщ 15 не менял.
)
Последний раз редактировалось drWatson; 06.04.2010 в 16:51.
Про промывки тоже ничего хорошего не слышал-расстворяют всякую дрянь и она попадает в пару трения-итог мгновенный износ. Есть вроде спец масла которые заливают примерно на 500-1000 км. и фильтр меняют-оно моет постепенно и мягко. А вообще любое качественное масло обладает хорошими моющими свойствами.
А чем нынешнее масло не подходит?
Итак, поменял вчера масло. Залил все то же 10в40, но купленное у официалов НИССАНа. Второй день - полет нормальный, в смысле гидрокомпенсаторов не слышно (стучу по дереву). ВЫбор масла обусловлен желанием купить оригинальное, так что по-большому счету, не важно что написано на канистре, главное - быть уверенным что оно не паленое.
Ваши права
Ответить с цитированием