Ну да, 20 литров - это перебор явный. Замерял расход как?
Ну да, 20 литров - это перебор явный. Замерял расход как?
Короче! Последние новости такие...
на екзист.ру пишет что у меня "South Europe 2 wheel drive" тобишь абривиатура "EUB 2WD", а по картинкам значит, что катализатора нет. Означает ли это то, что и лямбды у меня отрадясь не было?
Если да, то с этим разобрались...а почему же тогда такой расход???
Я наверное в первую очередь поеду сейчас на успех и куплю какую-нибудь очистку инжектора и буду драить своё моно.....
Расход меряю по-правильному, т.е. заливаю под самую горловину, проезжаю н-ное кол-во км, опять заливаю под самую крышечку и методом не хитрых алгебраических манипуляций получаю цифру от 18 до 20 л. на 100км.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!
спасибо...фишка для подсоединения есть, но она пустаяСообщение от usafa
вот , под генератором идёт провод от лябды , там разьём (красный,белый, черный провод) и дальше идёт к общей косе проводов
О67484ЗО24
звоните днем, пересечемся - посмотрю вживую.
промыть инжектор - полезно. только осторожно с воздухомером!!!
Водка — 60% раствор монооксида дигидрогена |]
Primera P10 хетчбек запчасти
Старая тема "Primera P10 запчасти"
Primera P10 седан запчасти
SR20DE с P10GT - комплект для свапа
200 sx s13 Запчасти
Фото всего этого добра
Промыл свой моноинжектор пшикалкой для карбов хай гир...но особо разницы в расходе не почувствовал...
сейчас примерно 15-18...короче не понятный...я вот думаю может лямбду врезать??? Что скажете?
А смысл врезать, если мозги под лямбду не заточены? Пшикал не снимая?
пшикалкой без снятия инжектора чистится только заслонка, и при совпадении некоторых условий - клапан холостого хода.
ну еще МАФ, но не факт...
что по диагностике? какие коды?
а то пришел человек к доктору, а тот с порога ему клизму прописал.... а болел зуб...
Последний раз редактировалось 200sx_pilot; 26.02.2011 в 23:15.
Водка — 60% раствор монооксида дигидрогена |]
Primera P10 хетчбек запчасти
Старая тема "Primera P10 запчасти"
Primera P10 седан запчасти
SR20DE с P10GT - комплект для свапа
200 sx s13 Запчасти
Фото всего этого добра
По кодам показывает 5 длинных и 5 коротких, т.е. всё гуд...если я всё правильно сделалпшикалкой без снятия инжектора чистится только заслонка, и при совпадении некоторых условий - клапан холостого хода.
ну еще МАФ, но не факт...
что по диагностике? какие коды?
а то пришел человек к доктору, а тот с порога ему клизму прописал.... а болел зуб...
Подскажите как можно проверить датчики, отвечающие за обороты мотора? Видел за моноинжектором вкручен в трубку какойто датчик, при отсоединении от него фишки ничего не поменялось (это и настаражило...)
Ибо странно он держит обороты сейчас. Греется на 1600-1700, потом падает примерно до 1500, потом падает примерно на 1300, потом до 1000 и с тысячей можно ездить очень-очень долго...я так понимаю что это на расходе тоже отражается, + детонации есть при прогреве (подушки целые).
И ещё, когда при переключении с 1 на 2 и с 2 на 3 при выжимании педали сцепления подскакивают обороты и сразу падают до нейтральных...
В общем я грешу на обороты, точнее датчики которые за них могут отвечать. ПАМАГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!!
П.С. Год назад менял датчик положения нейтрали (вроде так) он в коробке, но сейчас с оборотами нечто другое происходит
ПАМАГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!
Ваши права
Ответить с цитированием