Nissan 200SX S13 - (HAWG).

[vd]

На прошедших выходных завели машину. Типа работает. Сейчас снят весь выпуск от лямбда-зонда. Нужно варить соединение за банкой катализатора. Катализатора, кстати, нету. Как по мне, то это даже хорошо. Скорее всего выкинем банку катализатора и резонатор. Будет просто труба, которая будет заканчиваться конечной банкой.

У меня так было, вполне нормальная тема. Оно так и получается и при установке нормального выпуска (у меня был ненормальный). :-)

[HAWG]

У меня конечная банка не сток. Как и в стоке две трубы из банки выходят, только они больше в диаметре чем стоковые. Ну и банка сама по себе пустая, а в стоковой что-то есть для понижения громкости. И сама конечная банка к трубе приварена, а не прикручена. Видимо, предыдущий владелец посчитал, что проще приверить чем подгонять.

[vd]

У меня конечная банка не сток. Как и в стоке две трубы из банки выходят, только они больше в диаметре чем стоковые. Ну и банка сама по себе пустая, а в стоковой что-то есть для понижения громкости. И сама конечная банка к трубе приварена, а не прикручена. Видимо, предыдущий владелец посчитал, что проще приверить чем подгонять.

Ну точно также как у меня было, только у меня не приварено было, на резиночках все висело мирненько так. :-) Звук у него в принципе не особо напряжый был, если сильно запарит всегда можно банку поменять. :063:

[Ser-Art]

ИМХО рехонатор нужен - back pressure.
Ну а вместо ката можно пламегаситель или стронгер.
Просто труба - колхоз.
Все ИМХО, поправляйте.

[vd]

ИМХО рехонатор нужен - back pressure.
Ну а вместо ката можно пламегаситель или стронгер.
Просто труба - колхоз.
Все ИМХО, поправляйте.

Это турбомотор, не надо там ничего.:010:

[HAWG]

Сегодня утром решили, что резонатор всё-таки оставим (так как он вполне нормальный, не ржавый), а вместо катализатора будет простая труба. А это уже не "колхоз", а "тюнинХ"!

[Andruxa]

Резонатор актуален на атмо моторах.... на турбо разве что звук гасить..

[Витёк]

Как-то выбросил каталик, поставил пламягаситель. Разницы не почуствовал.
Лучше сразу сделать нормальный выхлоп (т.е. нормального диаметра по всей длине, банку такого же диаметра, резонатор такого же диаметра как и труба, поменьше соединений и больших изгибов, чтобы потом не платить дважды, если что-то надумаешь менять). Резонатор который я менял летом, за 4 месяца начал рассыпаться, выхлоп Валкер или что-то такое - такая же ерунда.

[Ser-Art]

Спасибо за разьяснения по резонатору Не знал.
to HAWG Рад что уже билзишся к завершению Так что уже скоро на встерчу на своих 200-х ?

[HAWG]

Ser-Art, незнаю когда поеду на ней на встречу, планируешь одно, а получается несколько другое. Сегодня выхлоп привезли из поварки, так появилась другая проблема - задний сальник коленвала пропускает масло. Так что в понедельник вновь будет произведён демонтаж КПП. А так вообще осталось капот на место поставить, выхлоп и так по мелочи (тонировка, антенна, дополнительные приборы). Ну и разобраться ж надо с задним сальником коленвала теперь.