200sx возьмите в компанию - (bigfoot)

[usafa]

у меня всю зиму антифриз прокапывал на генератор(утром когда заводишь и прогреваешь) ... поменял патрубок , теперь жду когда настанет пипец генератору ... или антифриз ему не враг ?

[Babuka]

.......... не успел (((((
машина не завелась.... причем - крименально ((((
при первом обороте стартера - резкий (достаточно громкий) хлопок, белый дым из-под капота .... и пипец .... схватывает и тутже глохнет (( не уверен, но помойму - один гаршок не работает ((

Говорилось же тебе!!!!

?:;%?;%::;:*;%!!!!!!!!!!!

*;%*?;%?%?*:*?:?*):*?:;*(?%:*;!""?:!!!!

Не езди, На...й!!"!!! Б..Я!!! П...Ц!!!!

Поставь на ремонт и будешь чуствовать себя спокойно!!!!!


Давые....ся!!!????

[bigfoot]

:oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
я ж говорю - неуспел ((((
на самом деле - не все так страшно ..... по ходу на***нулся MAF ... с отключенным разъемом - заводиться с пол-тыка и работает намана .... до 2000 ...... тока дым черный слегка ((( могет ли это быть от усредненного кол-ва воздуха?? кто знает могет быть ? (

[Valentin]

А я говорил, а я предупреждал!
Егорушка, приведи в порядок нулевик!
Вот тебе и результат.
Сними MAF (два винтика).
Посмотри, как там поживает платиновая ниточка.
Если она засорилась, то РУКАМИ НЕ ТРОГАТЬ :!:
Нежно промыть очистителем дря карбюратора (в баллончике).
Промыть спиртом (НЕ ПРИКАСАЯСЬ НИЧЕМ).
Просушить.
Заводи.

P.S. Я про такой баг читал на 200sx.ru.
Двум-трем машинкам помогла чистка.

ЗА ФИЛЬТРОМ СЛЕДИТЬ НУЖНО :!: :!: :!:

[bigfoot]

не Валентин ..... эт не сенсоры (кстати их там 2) я уже разбирал/смотрел .... реально и него дым пошел ((( и много ... сгорела наверное какая-нить катушечка внутри ((

[Дмитрий]

Валентин, вот скажи мне пожалуйста: ты хоть раз снимал МАФ?
Ну где ты там видел ниточку? ну где???????
Покажи мне ее. А не покажешь потому что ее там нет

[bigfoot]

есть еще мысли:
1. порвало нах патрубок вентиляции картеных газов :shock:
2. лямбда :shock:
.... первое - вероятнее ... отсюда и дым и хлопок :shock:

[bigfoot]

отчет:
короче - диагноз ... вырвало коллектор (плассмассовый) интеркулера из-за обратной вспышке (непонимаю) + дохлая лямбда + 2 форсунки были запаралелены по питанию (тоесть открывались на 50%) + еще туча всякой хрени и срани

сделано:
1. новая лябда
2. новые свечи
3. перебрали/заменили пол проводки
4. мыли + латали интеркулер
5. чистка инжектора
6. чистка топливной+датчиков
7. выставленно зажигание
8. выброшенны нах графитики (щас стоят другие пружины)
9. всё настроенно

впечатления:
раньше ездил на тракторе
на 2-й передаче на пыльной дороге - разворачивется на месте
вери гуд!!!
отдельное биг-пасибо Диме за наводку на хорошего инжекторщика ... хотя денег - не осталось :cry:

[Babuka]

на 2-й передаче на пыльной дороге - разворачивется на месте
вери гуд!!!


это нормальное состояние для 200-ки (дета "4" балла)
скоро привыкнешь))

[bigfoot]

съездил в крым. за 10 дней наездил 2800 км .. все гуд .. бензин там - дермо!
.... прокладка вып. коллектора - тю-тю :cry: