Нужен совет опытных, по Nissan SkyLine 1984

[Draft_Krsk]

Первый год за рулём. год отъездил на восстановленных Жигулях. Есть желание поменять Жигули на нисановский скай(мечта). В связи с этим были подняты местные газеты и найдены несколько объявлений о продаже скаев, цена сопоставимая с моей шахой..

Машина на ходу, внешне очень ухожена, но:

хар-ки, со слов владельца:
2л., 100л.с., инжектор l20, кузов HR30, расход 10л/100км, МКПП, поменяна рулевая трапеция и задние стойки (раньше стояли «дорогие»), в стартер поставлена втулка от «запорожца», было несколько мелких ДТП.

дальнейший разговор и осмотр выявил «проблемные места»:

1) машина имеет помятости на бампере и фартуке, задняя левая дверь открывается трудней других, владелець объяснил что эта дверь редко открывается, смазать и всё в порядке будет, фартук и бампера менять надо.

2)нижняя часть машины покрыты антикорозийкой (40см от дня машины по периметру) , сделано «от грязи дорожной»..

3) Двигатель ест масло, приходится доливать..

4) капот с одной стороны имеет зазор над крылом (1-1,5см) с другой стороны вровень с крылом..

5) передний стойки не работают(может я ошибаюсь, но машина качается после резкого нажатия и отпускания)

6) центральный замок глючит (несколько раз не сработал замок на пассажирском сиденье)

7) передние двери на стыке ниже задних (по верхнему краю)

8) передние двери закрываются с усилием, приходится «хлопать» посильней (знакомое движение после Жигулей)..

9) 5-я передача заблокирована, сказал что в коробке что-то сломалось и на 5-ю нельзя втыкать..

10) На двигателе видны повсеместные подтёки..

11) Автомобль с шашками ТАКСИ..



У меня вопрос к нисановодам: сложно будет устранить указаные «проблемы» и стоит ли вообще покупать такой скай?
Может чего ещё стоит посмотреть в машине перед покупкой?

[a.dayen]

насчет дверей...ниже/выше, плохо закрываеца - дело в петлях. менять однозначно!
потеки масла на движке- скорее всего прокладки..
5я передача скорее всего вылетает...
центральный замок херня - думаю электрики уладят
а вот по кузову ничего не скажу. готовь минимум 2 штуки баков. полная покраска, замена частей, рихтовка

[Bend3r]

a.dayen, В России запчастей на ткие машины как грязи.

[a.dayen]

Bend3r, а я писал что нету?))

[Микрик]

помоему самый большой недостаток в машине пункт 11

[Bend3r]

a.dayen, Не, я просто написал, что может выйти и дешевле, т.к. они там ценой как на жигули.

[Draft_Krsk]

насчет дверей...ниже/выше, плохо закрываеца - дело в петлях. менять однозначно!

НА первом этаме освоения меня мало волнуют двери, если кузов не сильно поведёный то двери сделать можно будет..

потеки масла на движке- скорее всего прокладки..

, тёк двигатель на шахе, поменял прокладку в двиге..

5я передача скорее всего вылетает...

А что это значит? новая(живая всмысле) коробка нужна?

центральный замок херня - думаю электрики уладят

Такие проблемы старась сам решать, люблю поковыряться в машине

а вот по кузову ничего не скажу. готовь минимум 2 штуки баков. полная покраска, замена частей, рихтовка

Ну таких денег у меня нет, да и покупать машину требующую таких вложений я бы не стал сейчас. Думаю, что краска и рихтовка пока подождут

a.dayen, В России запчастей на ткие машины как грязи.

Да, это тоже важное замечание! Поэтому и не очень пугают «проблемы», ЗЧ всегда можно найти.

Завтра сделаю фотки и выложу сюда (проблемных зон)

[a.dayen]

Draft_Krsk, надо или ковыряца в коробки. менять шестерни 5й передачию. или искать с разборки что-то. хотя скорее всего там тоже уже полумертвые.
Микрик, +1 однозначно превед, перетяжка салона имхо

[Draft_Krsk]

вот фотки


http://pic.rezov.pp.ru/skyline/hr30.jpg- 800×600pix

[Виталий]

Моё мнение таково…
Судя по фото – машина битая и некачественно восстановлена после аварии.
А)На это указывают п.1, 2, 4, 7
Опять же по фото – ремонт кузова ей обеспечен. Думается, что покрытие нижней части машины антикором преследует ещё одну цель – скрыть дефекты кузова и лакокрасочного покрытия в нижней части. Так, что не гнило ли там – обратить внимание в первую очередь, особенно днище. На мой взгляд качественный ремонт кузова, с покраской, обойдётся минимум 500$ в гаражных мастерских.
Двигатель подошёл к рубежу капитального ремонта и у него пробег за 400.000..
На это указывают п. 3, 10. Дело в том, что двигатели Nissan практически никогда не «сопливят». И потёки масла говорят, о приличном пробеге машины.
Это ещё от 300-400$
Ремонт КПП – ещё 100-150$
Ремонт подвески потянет ещё от 300$ (амортизаторы, рычаги, пружины, тяги – неоригинал)
И обо всём сказанном выше свидетельствует п.11 Видно, что машина дорезалась, работая такси и когда начала намекать на существенные капитальные вложения её решили продать.
Итого, что мы имеем. По самым скромным подсчётам 500+300+100+300=1200$ + куча геморроя и это далеко не предел.
Вывод. За 300-400$ можно брать и года два поездить. А так стоит поискать что-нибудь другое. Машина старая и будет требовать постоянных вложений.