Где и каким бензом вы заправляетесь?

[Paulus]

По бензинам: напрямую их сравнивать нельзя, у каждого производителя свои ТУ и т.п. Но в целом верно.
Чтобы не ошибиться - наш целевой бензин из категории самых дорогих, но без присадок. Тут ничего не поделаешь, за всё надо платить.

Поведение вашего а/м при ускорении типично для двигателей с турбиной. Она включается тогда, когда необходимо получить бОльшую мощность и не работает когда "и так хорошо". Это так называемая "турбояма" - задержка между моментом нажатия педали газа и включением турбины. Это проблема всех недорогих агрегатов. С этим можно только смириться. Это плата за экономичность в обычном режиме. В некоторых моделях эта проблема сведена к долям секунды, но это совсем другой класс. Это для аппаратов с ценой в разЫ бОльшей.

[V0fka]

По бензинам: напрямую их сравнивать нельзя, у каждого производителя свои ТУ и т.п. Но в целом верно.
Чтобы не ошибиться - наш целевой бензин из категории самых дорогих, но без присадок. Тут ничего не поделаешь, за всё надо платить.

А как понять, что с присадками, что без? Короче говоря, EURO 95 можно продолжать лить или нужно переходить на VENTUS 95 (если говорим о КЛО)?

Поведение вашего а/м при ускорении типично для двигателей с турбиной. Она включается тогда, когда необходимо получить бОльшую мощность и не работает когда "и так хорошо". Это так называемая "турбояма" - задержка между моментом нажатия педали газа и включением турбины. Это проблема всех недорогих агрегатов. С этим можно только смириться. Это плата за экономичность в обычном режиме. В некоторых моделях эта проблема сведена к долям секунды, но это совсем другой класс. Это для аппаратов с ценой в разЫ бОльшей.

Придется смириться, что ж поделать. Спасибо за разъяснение!

[Paulus]

А как понять, что с присадками, что без? Короче говоря, EURO 95 можно продолжать лить или нужно переходить на VENTUS 95 (если говорим о КЛО)?
Нужно читать и разбираться.

Кстати, я когда-то заправлялся именно на КЛО. Долго, несколько лет подряд. Пока тот же Вентус не испортился окончательно. Возможно, он уже исправился, но я уже нашел более лучшее топливо.
В присадках нет ничего плохого, кроме того, что бензина в топливе меньше из-за этого Причем существенно меньше, процентов на 15. Благо, уже давно на нормальных заправках вредные присадки не используют.
Но для не старого двигателя чистый бензин - лучшее из того что могло бы быть. Вот когда движок отходит своё, вот тогда и лечить... В отличие от человеческого организма, профилактика тут не благо. Благо - чистое топливо, чистый воздушный фильтр и свежее масло.
Топливо с присадками - Pulls на ОККО, всякие ЭКТО и т.п. Сейчас уже об этом не пишут на сайтах. Но тут главное не брать отечественный бензин, к сожалению :-(
Лично я беру на Шелл V-Power, на WOG 95Мустанг, остальных стараюсь избегать.