Розмірність коліс Note

[Партизан з творчим нахилом]

І так, розглянемо комплектаціяї з 15" і 16" дисками і порахуємо діаметр колеса.

R15: 15*2.54 + 18.5*0.65*2 = 62.15

R16: 16*2.54 + 18.5*0.55*2 = 60.99

Пробував шувати 16 185 55 - не знашов, типорозмір просто на вагу золота...
Заміною може бути 16 196 55, тоді отримуємо діаметр 62,09. Але і він зістрічається вкрай рідко.
Получаєтьяс таке ж лайно як і зі Мікрою - важко знати правильний типорозмір резини?

[Партизан з творчим нахилом]

R16 205 50 стануть на штатні 16" диски?

[Микрик]

Если бы ты внимательно посмотрел на мои колеса то у меня сейчас стоит зима 205 / 55 R16 И считаю этотразмер оптимальным! Найти не проблема - машина на нем очень устойчивая и нигде ничего не цепляет и не затирает!!!

А летом у меня стояла резина 215 45 17 и тоже все окей! так что не парся!

Единственная проблема - то что стандарные 16 диски очень узкие и ставить на них резину 205 шириной - не желательно.

Лучше брать или сразу на 15 или прийдется покупать на зиму диски на замену

[Партизан з творчим нахилом]

Якщо ставити резину з якою загальний діаметр колеса більший, то тоді ж буде більше навантеження на двигун, правильно?
А ширша резина мабуть дає більше навантаження на рульове.

Якщо взяти 205 55, то отримаємо: 2,54*16 + 20,5*0,55*2 = 63,19 см
Це на 1,04 см більше ніж стандартно.


Хоча з іншої сторони:
- якщо прикинути що Ноут дає похибку в показах швидкості порядка +5..+6%, то з використанням більших коліс ця похибка має зменшитись
- більш ширші колеса будуть забезпечувти машинці краще зчеплення з дорогою, що для такої високої машини досить актуальне при боковому вітрі

[Партизан з творчим нахилом]

І ще одне - народ активно розказує що 185 55 в порівнянні з 185 65 значно підвищує можливість погнути диск, і зменшується комфорт при їзді. Якщо чесно - я дуже сумніваюсь що ці 10% висоти профіля дають настільки відчутний ефект.

[Микрик]

Если ты пересчитаешь увеличение длины обода колеса то она не настолько ощутима и будет в пределах естственного износа колеса и в пределах хзависимости от давления.
ТАк что 205 55 16 как по мне идиально для ноты.

Да, нагрузка несомненно вырастает - на ступичные подшимники на рулевое на подвеску.

Однако если правильно подобрать вылет колеса и выбрать легкие кованые диски - мы несколько невелируем увеличение ширины профиля

[Микрик]

изминение высоты профиля - ощутимо - не знаю как на счет погнуть диск - та проблема с моими дисками мне не извесна, а то что улучшает управлемость устойчивость и торрможение - однозначно - да!

[amigo_mio]

Народ, нашёл много тем по колёсам, но эта - самая прикладная, отсюда вопрос:
хочу брать на зиму металлические диски (15 радиуса, родные, ниссановские) и резину 195 60 15, соответственно.

Пойдёт или затрёт???
ХЕЛП!!!!!

[Партизан з творчим нахилом]

на зиму брати 185/65 R15 (або 195/55 R16 - смол тюнінг )

[Енот 1,6]

2 Олл. Любое изменение размеров колес (профиль,ширина,диаметр, + вес) можно рассматривать как тюнинг. Т.е. это однозначно приводит к изменению парметров управления автомобилей. Насколько критичных - это уже другой вопрос. При всем уважении к Микрику, с точки зрения БЕЗОПАСНОСТИ, я бы не рекомендовал кардинальных изменений ширин и диаметров колес (особенно для неподготовленного водителя), плюс вопросы с гарантией (если таковые не согласованы).

Кстати - нельзя с утверждать что более широкая резина (205 vs 185 или 195) будет обеспечивать лучшее сцепление с дорогой. Более широкая может как улучшить сцепление так и ухудшить его. Причем это касается как летних шин, так и зимних. Коэффициент сцепления с дорогой - есмь функция удельного давления на дорогу (зависит от "открытости" протектора), состава резины, рисунка протектора и конструкции каркаса.

А на зиму - я бы таки ставил 185 65 15 - наиболее подходящее решение. 195 - возможно (с оговорками), 205 - 100 раз бы подумал, протестил, сравнил бы - и то врядли, 175 65 15 - скорее нет (малый клиренс).