Опыт прохождения техосмотра в США

[Noisy]

Как раз наоборот.

Тут фишка в том, что для бензиновых автомобилей, выпущенных до 1995 года и соответственно не имеющих разъёма OBD-II, прохождение этого теста не обязательно. А для дизельных - так и вообще до 2006 года. Всё, что требуется от владельцев этих авто - не удалять и не модифицировать выхлопную, и это не факт, что хоть иногда проверяется. По крайней мере, пока соседи не нажалуются, что чья-то ржавая колымага дымит и воняет как авианосец "Кузнецов".

Регулятором количества старых авто в США служит стоимость владения и обслуживания. С какого-то момента обслуживание старого авто становится невыгодным по сравнению с покупкой или лизингом более молодого, и старое отправляется под пресс. Есть понятие коллекционного автомобиля, но там ряд ограничений по модификациям кузова и опять же дополнительные сборы, плюс коллекционное авто не может быть единственным у владельца - положено иметь более экологичное авто для повседневных нужд, плюс запрет на коммерческую эксплуатацию. Так что старые авто - это дорогое хобби для обеспеченных энтузиастов.

В Украине же, пока есть недорогие "гаражные" СТО, где работяги вкалывают за копейки, и приток запчастей "из Европы", а процент по кредитам просто грабительский, эксплуатация старых авто ещё очень долго для значительной части населения останется выгоднее покупки новых.