Я вам скажу, я не зря стебался. Оказалось все совсем не просто.

Мне понадобилось:

- Торцевой ключ и накидная коловка на 10.
- Большая отвертка с хорошим усилием
- Мягкая подкладка - типа пробковый подбокальник
- мобильный телефон
- мануал по Ноуту
- недецкий словарный запас

Итак сама процедура.

- Открываем багажник
- откручиваем 2 болта на 10 котрорые крепет задний фонарь
- снимаем пластиковую заглушку в месте сгиба фонаря
- цепляемся за открывшееся отверстие каким то крючком
- с недеским усилием тянем весь фонарь на себя при чем одной рукой тянем за крючок воторой рукой как бы стягиваем с крыши верхний отражатель (это важно если его не толкать - можно отломать нафик - на соплях держится). Мы должны в горизонтальной плосткости сорвать верхний отражатель с клипс! Сорвали? не отрвали? повезло! Это еще не все!!!
- дальше сам корпус фонаря еще держится на двух клипсах.
- подсунуть пальцы чтобы ухватится невозможно - слишком узко.
- теперь нам нужна отвертка и подкладка. упираем отвертку в корпус машины и подковыриваем фонарь - у меня усилиее было совсем не децким фонарь угрожающе хрустел потому как упор получается в отражатель! а с другой стороны в корпус машины!
- Ура фонарь сорван. Дальше все просто - меняем лампочку и повторям все в оброатной последовательности!


Могу сказать что тот кто придумал эти гламурные фонари - никогда не менял в них лампочки! Потому как конструкция вся явно не многоразовая! А учитывая что лампочку можно ж менять ина морозе - шанс сломать фонарь очень велик!

Более сложной конструкции я еще не видел нигде!