Посоветуйте плиз - покупка primera p10

[NinjaMate]

Господа, к обсуждению представляется следующая ситуация)))

Мой знакомый продает Primera P10 1.6 SLX. Мне этот кузов нравился всегда и как раз сейчас я хочу покупать свою первую машину... Ну и естественно в машинах я совсем не разбираюсь...

По ходовой хозяин сказал что все менял, должно быть все ок...

Сьездили на этой машинке на СТО на диагностику ходовой - вот что нашли
- Люфт шаровой левой
- Правая передняя ступица / подшипник люфт
- Передний верхний левый рычаг - наружный сайлент блок

Вроде как я понял вышеперечисленное не требует срочного ремонта и как сказали на СТО до весны можно спокойно ездить...

Также нашли проблему - заднее левое колесо суппорт / или направляющая суппорта - смысл что заднее левое колесо плохо тормозит и по идее при резком торможении машина должна пойти юзом... Когда ехали обратно ради интереса совершили натурный эксперимент - резкое торможение на 80 км/час - без проблем.

Ну и еще не работает ручной тормоз....

По двигателю сказали на СТО что смотреть не стоит, типа чек энджин не горит - все равно сейчас толком что узнать не получится (У нас в городе это хорошее СТО по японцам, наверное знают что говорят) по этому движок не смотрели. Сам хозяин сказал что капиталку не делали, движок слабо подьедает масло если топить трассе - по городу типа ок...

В машинке есть кондишн (работает), полный электропакет, ну в общем все дела - диски, тонировка, музыка, сигналка, цз.

Кузов в хорошем состоянии - ничего подкрашивать подделывать не нужно...
Салон немного потерт но в общем в хорошем состоянии...

У нас премьеры таких годов стоят начиная с 6к до 8.5к... Хочет он за нее 7.8к+отдаст комплект зимней резины...
В машинах я не очень разбираюсь, думаю на автобазаре меня разведут, ровно как и если брать у кого-то по обьявлению, в общем пользуясь моим незнанием могут лапши навешать много... По этому хотелось бы взять у знакомого, но смущает вопрос цены... Т.е. сильно вроде торговаться как-то не красиво, все таки знакомый, а переплачивать тож... уж больно тяжело я деньгу на авто зарабатывал... Многа букаф, но надеюсь что все-же дочитаете и посоветуете, Заранее сэнкс!

[a.dayen]

короче все что ты назвал по ходвой - это пустяки
верхний рычаг новый в сборе с сайлентами это 250 грн, суппорта подклинивают - расклинить и смазать - гривен 20-40 у механика
ручник не работает - пох. в худшем случае два тросика ручника по гривен 70 каждый. ну а подшипники, люфты - это надо все смотреть. на картины не портит впрочем

[varloc]

Кузов смотри очень внимательно Остальное не так страшно

[GAVRIK]

А какого года машина? если до 95г, то дорого 7,8 за нее... да и так дороговато. За П10 до рестайлинга- это до конца 94г, больше 6500 даже в супер состоянии много.

[Valentin]

Также нашли проблему - заднее левое колесо суппорт / или направляющая суппорта - смысл что заднее левое колесо плохо тормозит.
Ну и еще не работает ручной тормоз....

Вот поэтому и ручник глючит.
Там у тебя барабан. Нужно чтобы перебрал систему чел, у которого руки растут не из задницы.
Краткая схема:

[a.dayen]

я забыл что там барабаны(

[drWatson]

По кузову внимательно смотри пороги сзади, там , где соединяется с крылом, если краска чуть вспучена - пиши сквозная дырка, гниют они там изнутри.

[NinjaMate]

По кузову внимательно смотри пороги сзади, там , где соединяется с крылом, если краска чуть вспучена - пиши сквозная дырка, гниют они там изнутри.

Вот блин... там да, краска немного вспучена...

Всем спасибо за советы... вот буквально седня продали премьеру п10 в хорошем состоянии за 6.6к ((( буду дальше искать

[a.dayen]

тут надо уточнить, что примьер в хорошем состоянии не бывает
очень мало людей, которые их полностью делали. или хотябы вырезали арки задние и элементы порогов и ставили новое
а если это не сделано, сгниет все равно, не этой весной так следующей

[drWatson]

Вот блин... там да, краска немного вспучена...

Всем спасибо за советы... вот буквально седня продали премьеру п10 в хорошем состоянии за 6.6к ((( буду дальше искать

Повод сбить цену. 7,8 тыс. - дорого, по-моему.