"Белый Бим" 100NX GTi 2,0 - (Valentin)

[Valentin]

Покрасили, отполировали.
Привели в чувства задние и передние фары.


Брат Бориска приступил к обклейке салона обесшумкой, по образу красной машинки:


Вот бокс с машинкой:


Мотор инсайд, начал ковыряться с проводкой:

[Эдик]

ну что я могу сказать.......валентин поздравляю...тебя....!класно выглядит)))

[200smax]

облом с скаевскими?

[Valentin]

облом. не смотрятся они тут...
скаевские будут стоять на 200-ке пикап.

[Valentin]

Пришлось на работе взять небольшой отпуск по уходу за Бимом.
Сегодняшние работы фотоотчет:
1. Залили в полости кузова около 10 литров мовиля и пушечного масла тоже много ушло. Нефиг ржаветь!
2. Я долблюся с проводкой. Как бы не убеждал меня Denny c Src, трамблер собрать из двух - но реал.
Рома, просто у Р-11 конструктивно такой же, как у ВЕ (отличаются "ушами"). А на сотке ГТИ трамблер старого образца.

Вот как выглядит мое рабочее место:


То же, только ближе. Выглядит устрашающе, правда?:


А вот салонная проводка еще впереди, тоже страшно.
Но глаза боятся, а руки делают. Проровемся:


3. Что не может не радовать, так это собирающийся салон. На второй фото виден чел, у которого уже спина не разгибается от раскорячивания в салоне:


Завтра снова в бой.

[Ghost]

жииир
вот это скорость (сколько она стояла, я в расчет не беру)
мне бы так
мовиля у меня тоже с ведро ушло...

расскажи, как поступаешь с проводкой? во что укладываешь, в гофры?
а есть выход на нормальные гофры, а то у меня например только на те, которые через 3 года рассыхаться начинают..
мне тоже предстоит...

[Security]

Пришлось на работе взять небольшой отпуск по уходу за Бимом.
............................
Завтра снова в бой.

Молодец, зачётное авто получается :063:
Удачи завтра.

[Valentin]

возню под капотом закончил.
подключена вся электроника.
клапана ввл через нормальнооткрытое реле.
отсечка 8600 об. тоже будет управляться гредди. тоже подключено но через нормальнозамкноутое реле.
трамблер подключен путем перепиновки всех проводов, английская электросхема де отправлена в топку, наш мануал рулит.
брат бориска к вечеру еле стоял на ногах, впрочем я тоже.
собрана задняя часть салона. закончена обезшумка. уложен ковролин.
выставлены фары, обвес падла не становился из-за них.

на завтра:
ставлю приборку и устанавливаю доп приборы.
обнаружен пучек оплавленных проводов в салонной косе. перепайка займет час-два.
закинем передние сидушки, руль, сборка торпедо, подключить двери.
и... машина уйдет в отстойник до неизвестных пор.
так как из крыма не пришла кпп и мозг.

в сб-вс будет готов задний бампер, увижу, сфоткаю.

[Denny]

Че там за проблемы с Апекси были?
Подключаем так:
зеленый провод - обороты (у тебя 32-й пин, если не ошибаюсь)
красный - питание при включении зажигания (брали от рулевой колонки, см мануал+тестер)
оранжевый - подсветка прибора (рекомендуют вешать на parking light switch. другими словами, на габариты или подсветку приборки. 10-14V, я не парился, повесил туда же, куда и красный, т.е. у меня она подсвечена постоянно... днем ее сирано не видно, мозг не парит)
черный - земля на кузов
Маленький разъем на 2 провода - на шифтлайт (идет с общего жгута)
Разъемы на датчики температуры и давления идут отдельно и как опция.
Вот и УСЕ

Как настроить потом позвонишь - расскажу, когда заведешься

[Valentin]

Понял.

Разъемы на датчики температуры и давления идут отдельно и как опция.

У меня "как опция" - 4 провода, 2 оранжевых и 2 коричневых.
А зачем давление и температура в тахометре?
Значит оставлю неподключенными.
Завтра позвоню, в сб.