Не понятка с ХХ на CA 18 DET

[Skiba_R]

Всем доброго времени суток. У меня непонятка с ХХ, происходят следующие аномалии. При заводке автомобиля обороты поднимаются на 1400, по мере прогрева опускаются на 850 если нажать на педаль газа и поднять обороты до 2000-2500 а потом резко отпустить стрелка плавно опускается и держится на 850. А вот при торможении начинается аномалия, тоисть когда двигаюсь и начинаю притормаживать до полной остановки обороты падают до 400-500, при полной остановке когда нога еще на тормозе обороты могут приподняться на 600 и только при отпускании тормоза полностью обороты восстанавливаются на 850.
Все вакуумные патрубки закреплены нормально. Где рыть?

[majahead]

у меня такая же фигня, причем только щас, по идее травит вакум ГТЦ из-за такой жары, ну это мое ИМХО

[Эдик]

Поменяй патрубок идущий от Вакумника к колектору!

[Кир]

Если бы проблема была в патрубке ХХ был бы нестабилен все время, так как подсасывало бы воздух постоянно. В вакуумнике диафрагма наверное уже немного того, прохудилась.

[Skiba_R]

Это не вакуумный бачок и не патрубки вакуума, я снимал патрубки и глушил выход на коллекторе та же хрень.

[200sx_pilot]

а если тормозить ручником, картина та же?
если нет - таки усилитель...

[Skiba_R]

а если тормозить ручником, картина та же?
если нет - таки усилитель...

а как усилитель если я его полностью отключал

[200sx_pilot]

а как тогда двиг узнает, что ты нажал на тормоз а потом отпустил его? разве что по задним фонарям, но они в схему управления двигателя не включены....

[Skiba_R]

Так как все происходит только в движении есть подозрение на датчик скорости или нейтрали.

[200sx_pilot]

при полной остановке когда нога еще на тормозе обороты могут приподняться на 600 и только при отпускании тормоза полностью обороты восстанавливаются на 850.
где тут датчик скорости или нейтрали? где "обороты падают при выключении передачи"?