Цитата Сообщение от Yorikus Посмотреть сообщение
Для торможением двигателем у классических гидротрансформаторов есть:кнопка "o/d off", положения кулисы 2 и 1(L). А при обычной езде он должен выполнять функции экономичности и удобства.
У меня опыт вождения разных автоматов равен моему водительскому стажу, а это 5 лет на Таёта Ярис(классический г/т), Ситроён С4, Пыжо 206(обе ТипоТроник) и Ноут(к.г/т). Из этого мой личный вывод: к.г/т рулит*, а к.г/т Ноута рулит в 2 раза больше
ИЗВИНИТЕ ЗА ФЛУД:???: , ЭТО ВЫ ГОВОРИТЕ ПРО КНОПКУ НА РУЧКЕ АКП? ТАК С НИМ ЛУЧШЕ ЕЗДИТЬ ПО ГОРОДУ?:-?