Сегодня -30, как ощущения? )))

[Кир]

До -35...-37 почти любой исправный, нормально обслуженный автомобиль заведется (не считая некоторых новых супер навороченных ВАГовских движков). А если меньше температура опускается - то там уже либо Вебасто либо автозапуск, срабатывающий через определенный интервал времени, решают.
По теме - ощущения классные, ездиться хорошо, так как машин мало. Правда часть тех, что повыбирались на дороги, тупят жестко, создавая кучу аварийных ситуаций.

[swatch_de]

а меня нехороший человек запарковал во дворе, я завелся, пока машина прогревалась я пытался пинать его колеса ногами, но сигналка так и не сработала... больше ждать не было времени, пришлось ехать на метро
ток домой за балаклавой вернулся, а то щеки прихватывает и ресницы слипаются))

[Columbus]

и че, по улицам можно нормально в балаклаве ходить?

[drWatson]

В Магадане, кстати, не холоднее

[DrMath]

Бегемот (в пятницу утром) отказался ехать (дизель, ТНК + Liqui Moly присадка). Точнее, завелся отлично, но через полторы минуты потушил двигатель, и сообщил мне, что у него выходной. Похоже, не только (не столько) дизель, а остальные жидкости подмерзли. Все стоит оригинальное, кроме масла - Mobil1 3000, только заменил на ТО-60.
Зато Самурай бензиновый заводится без проблем. И, кстати, без запаха горелого.

P.S. Бегемот только сегодня вечером (потеплело до -12) завелся нормально.
P.P.S. Чтоб руки не мерзли, езжу в перчатках с обрезанными пальцами. Только не автомобильных (они тонкие), а для тяжелой атлетики. Либо можно для рукопашного брать, они тоже руки хорошо охраняют.

[dom]

Лучше боксёрские с обрезанными пальцами

[Ozzy]

Если там нефть под ногами течёт, стоит только детям в песочнице лопаткой копнуть, то тогда вполне объяснимо.
Хотя Сибирь с Магаданом - это не Саудовская с Венесуэлой! Тогда гараж с паяльной лампой спасут при "-40".

[Tata]

При -30 не завелся. Но виноват не Бим, а аккумулятор. Зарядили и ездим без проблем.

[Микрик]

Бегемот (в пятницу утром) отказался ехать (дизель, ТНК + Liqui Moly присадка). Точнее, завелся отлично, но через полторы минуты потушил двигатель, и сообщил мне, что у него выходной. Похоже, не только (не столько) дизель, а остальные жидкости подмерзли. Все стоит оригинальное, кроме масла - Mobil1 3000, только заменил на ТО-60.
Зато Самурай бензиновый заводится без проблем. И, кстати, без запаха горелого.

P.S. Бегемот только сегодня вечером (потеплело до -12) завелся нормально.
P.P.S. Чтоб руки не мерзли, езжу в перчатках с обрезанными пальцами. Только не автомобильных (они тонкие), а для тяжелой атлетики. Либо можно для рукопашного брать, они тоже руки хорошо охраняют.

ТНК дизель - зло.
Присадки - зло.

Шелл в пауєр без присадок - заводится и рабтает - ок.

На крайняк литру керосина на полный бак топлива. Или, что хуже, бензинчику литрушку (80го) и немного масла лучше двухтактного.
Это если соляра херовая.

ТНК замерзает при -22. Вог при -19.
Остальное - как карта ляжет.

Любителям укравто скажу - бензинка схватывает с первой вспышки даже в -35.
Дизель что характерно - указан везде до -35 и даже бутылки с образцами стоят на колонках.
только когда стало -20 и ниже - бутылки убрали в тепло ))))))))))) сейчас опять достали

Укравто соляру - ни-ни.

И ГЛАВНОЕ НИКАКИХ АНТИГЕЛЕЙ!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:46 ----------

Один очень уважаемый человек, провел эксперимент практический
вот его последовательностьВложение 14719

[Микрик]

DSCN2114.jpgобщее до.jpgобщее после.jpgТНК.jpg