Primera P10, GA16DS, LX (Кир)

[Дима's]

это еще что? у Игоря на Р10 1.6 (в Днерпе, не помню его ник) спереди вообще 5-6 пальцев, а сзади 4-5 при том, что багажник постоянно забит под завязку. он у меня будет завтра, я сфоткаю, если не забуду свою и его

[200sx_pilot]

и пальцы тож сфоткай, а то фиг его знает, вдруг они у тебя, что сардельки....

[Кир]

Пока так, красиво некогда фоткать)


Спереди 2-3 пальца влезает, сзади 1-2 (смотря как машина стоит). Что я могу сказать, мягче стало в разы, когда все 4 покрышки поставил этой размерности, скорость проезда лежачих полицейских +10-15 км/ч поднялась)) Поменяю задние аморты, может еще чуток лучше станет.
А да, нигде ничего вообще не трет ни при каких обстоятельствах.

В пятницу чистил весь салон, сидушки и ковер ванишом)) Эффект чудесный, но резиновые уплотнители дверей отмылись только расстворителем и зубной щеткой, оказывается они у меня бежевые, как и светлый пластик, а не коричневые. Рискнул еще почистить потолочную обивку, стремное это занятие, появилось пару мелких незаметных глазу провисаний (там, где грязнее всего было)...вообщем потолок в Р10 лучше вообще никогда не трогать.

[Кир]

Господи...если бы я знал как это, ставить климат контроль на Р10, я бы за это не взялся....По итогу пока только поставил вместо родных мотора рециркуляции и положения заслонок Максимовские, переделал управление вентилятором печки под климат, подключил +- к блоку и развел проводку по салону. На все это ушло 10 ЧАСОВ, ибо моторчики от Максимы вообще не такие, ни по размеру, ни по крутилкам, ни по тягам, один пришлось разбирать, сверлить частично дрелью, переставлять часть потрохов от Р10-го моторчика...вообщем веселье. Осталось придумать как приколхозить моторчик air mix (управление заслонкой печка/кондер), поставить все датчики (ну это уже мелочь), ну и не решил пока как поступить с блоком климата от А33, с одной стороны мне нравится его деревянное обрамление, но на фоне всего салона оно ни к селу ни к городу( наверное обрежу и просто как 1-DIN панель впихну.
По результатам, без датчиков блок в режиме auto сходит сума и не хочет включать кондей, можно только в режиме manual менять скорость вентилятора и положение заслонок. Зато теперь дисплей красивый, а не родное кнопочное одоробло.
Фотки будут когда все доведу до ума. Фоток процесса не будет, руки грязные все дела.

[200sx_pilot]

Ну, ты через свап прошел, тебе легко,
Есть те, кто даже не представляет, как сложно слепить противотанковое ружжо из г... и пары лыжных палок
казалось бы.. да?

обрамление если аккуратно отклеить и в загашник, а вместо него кожу молодого дермантина или оракал подходящий наклеить?

фотографа к себе пригласи, клубного...

вместо датчиков временно воткни подходящие резисторы, как я Игорю на уличную температуру пока сделал.... типа снаружи +30, в салоне +25 , видимость "ноль", идем по приборам....

[Кир]

Та по объему работы оно что так что так одинаково, так что сразу датчики завтра впихну. Есть, кстати, один довольно странный баг, на первой скорости вентилятор дует норм, на второй где то как на 3 раньше было, даже чуть сильнее, а на 4 уже на максимум. Пока грешу на отсутствие, опять же, всех датчиков и одного мотора, но если после их установки проблема останется, то либо что то с транзистором вентилятора, либо с блоком климата, либо нужен вентилятор от Максимы (но это, думаю, врядле).
Спасибо те за информационную поддержку))

[200sx_pilot]

[Кир]

Ну Серега, во первых этот блок не такой красивый, у меня куда пафоснее)) Во вторых у нас ни HP11 ни G20 по разборкам нету, тащить изза бугра очень дорого такие вещи, мне тут климат по бюджету около 100$ вышел со всеми датчиками. А, ну и в третьих, на А33 есть еще кнопка обогрева заднего стекла, вот я на нее зеркала перекину, а то неудобно, что они в Р10 висят вместе (обогрев зеркал и стекла).
А в датчике температуры салона, кстати, тупо сопротивление и стоит, даже ничем не прикрыто.

[200sx_pilot]

там обороты регулируются ШИМ, так что у транзистора два состояния — работает и не работает...
возможен некий субъективизм в восприятии ощущений скорости потока по шуму крыльчатки )

[Кир]

Ой не, реально очень громко и поток воздуха сильный, разве что, возможно, момент субьективизма изза усталости присутствовал при описании 3 и 4 скоростей, все же сейчас уже думаю, что на 1 он дует как на 1, а на всех остальных - на всю 4...надеюсь с установкой датчиков проблема решится. Так как моторчик заслонки печки (подключал в тестовом режиме) без них тоже только в двух положениях работает, полностью холодно (если 18 градусов на дисплее), либо полностью горячо (если на дисплее от 18,5 до 32).