Страница 4 из 11 ПерваяПервая 12345678 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 109

Тема: Nissan Primera P10 2.0 SLX (gophph)

  1. #31
    Кандидат Ниссановских Наук
    Регистрация
    08.04.2008
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    Nissan Primera 2.0 SLX
    Сообщений
    515

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    на выходные:
    1. поменял тросс сцепления
    2. поменял задне тормозные колодки. походу оказалось что треснул пыльник суппорта слева
    3. поменял масло с фильтром
    4. поменял топливный фильтр

    навожу потихонечку красоту:
    5. поменял лампочки в приборной панели. поставил обычные 3-ваттные безцокольные
    6. купил за 45 рубасей значок ниссан назад (правда от р12) - приклеил за 2 секунды. значок шел прямо на основе паралоновой и пропитаный каким-то клеем.
    7. купил за 20 рублей какой-то похабный значок вперед, минут 40 его подпиливал, посадил на эпоксидку. метров с 5 смотрится вполне нормально. боюсь только что он через пару дождей облезет весь и будет еще хуже чем без значка.
    8. подклеил обшивку дверей обычным моментом - отлично получилось. не знаю, правда, долго ли продержится... ну если чего - будем отдирать, садить на основу какую-то и делать капитально. а то глядишь и перетянем если материал приличный найдем.

    в ближайших потребностях:
    - надо к мотористу. троит - сил нет. но я ниодного не знаю, о котором были бы неплохие отзывы. шо за беда со специалистами?
    - надо варить кузов. морально я к этому подготовился. осталось нашевелить либеральных ценностей (выльется это в тыщу-две буказоидов чувтсвую) и, опять же, найти кого-нибудь, кому не страшно было бы отдать машину.
    - нужен пыльник переключателя передач с рамкой. все разборки уже облазил не нашел. може кто видел или у кого завалялся? а то как-то не гламурно с отверткой выглядит . сфоткаю если не забуду - выложу

  2. #32
    Гуру Nissan Аватар для drWatson
    Регистрация
    12.12.2005
    Адрес
    Донецк(пригород-Марьинка)
    Автомобиль
    Primera P10 SR20Di SLX
    Сообщений
    5,461

    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщ.

    По умолчанию

    изобрази, как выглядит эмблема от P12 на заднице P10, очень любопытно посмотреть...

  3. #33
    Кандидат Ниссановских Наук
    Регистрация
    08.04.2008
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    Nissan Primera 2.0 SLX
    Сообщений
    515

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    наблюдается такая беда:
    есть у нас затяжной спуск, спускаюсь на третьей, обороты 3-3.5. потом включаю нейтралку - машина глохнет. заметил даже на ровной если тормозишь двигателем, а потом включаешь нейтралку, обороты резко падают где-то до 500, а потом сразу поднимаются до 800-1000. в случае со спуском судя по всему тоже самое, но либо обороты падают сильнее, либо не восстанавливаются. бензонасос сдыхает? или моноинжектор? было у кого-то подобное?

    кстати, у кого какие обороты на холостых на теплом двигателе?

  4. #34
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для assedo
    Регистрация
    03.06.2007
    Адрес
    ОДЕССА
    Автомобиль
    primera gt
    Сообщений
    557

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщ.

    По умолчанию

    у меня на прогретом двиге гдето 800-900 об :010:

  5. #35
    Аспирант Кафедры Nissan
    Регистрация
    22.12.2007
    Адрес
    Симферополь
    Автомобиль
    Nissan Primera 2.0 SLX P10 (SR20Di)
    Сообщений
    487

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    если б бензонасос то при резком ускорении и на подъемах машина б дергалась... а так хз... если при перегазовке обороты не проваливаются то и моноинжектор норма.
    как вариант неправильно отрегулированно начально положение дросельной заслонки - слишком закручено и грязный/подклинивающий регулятор хх. при холостом ходе клапан хх открыт полностью и обороты хх нормальные, а вот при торможении двигателем когда педаль отпущена дпдз находится в положении хх, а обороты то большие и эбу пытается их уменьшить путем закрытия регулятора хх и естественно закрывает его полностью, а когда ты включаешь нейтралку то он просто не успевает открыться, двигатель глохнет раньше.
    начальное положение дросельной заслонки должно быть таким чтоб при полностью закрытом регуляторе хх на прогретом двигателе обороты были ок 600 - 700.
    начни с чистки регулятора хх...
    Последний раз редактировалось AVR; 08.06.2008 в 20:44.

  6. #36
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для L@M@K
    Регистрация
    17.12.2007
    Адрес
    /
    Автомобиль
    /
    Сообщений
    917

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AVR Посмотреть сообщение
    ...при холостом ходе клапан хх открыт полностью и обороты хх нормальные, а вот при торможении двигателем когда педаль отпущена дпдз находится в положении хх, а обороты то большие и эбу пытается их уменьшить путем закрытия регулятора хх и естественно закрывает его полностью, а когда ты включаешь нейтралку то он просто не успевает открыться, двигатель глохнет раньше....
    ...начни с чистки регулятора хх...
    +1. Добавить нечего.

    Такая же проблемка и у меня была, но в основном зимой. Ничего не делал, прошло само собой.

  7. #37
    Кандидат Ниссановских Наук
    Регистрация
    08.04.2008
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    Nissan Primera 2.0 SLX
    Сообщений
    515

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    спасибо за подробные объяснения!!! есть пара вопросов.
    1. что такое дпдз?
    2. что такое эбу?
    3. начальное положение дроссельной заслонки - это положение на нейтралке на холостых?
    4. начальное положение дросельной заслонки должно быть таким чтоб при полностью закрытом регуляторе хх на прогретом двигателе обороты были ок 600 - 700. - это и есть обороты на нейтралки без подгазовок?
    5. а где искать регулятор хх:022: ?

  8. #38
    Аспирант Кафедры Nissan
    Регистрация
    22.12.2007
    Адрес
    Симферополь
    Автомобиль
    Nissan Primera 2.0 SLX P10 (SR20Di)
    Сообщений
    487

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    1. датчик положения дросельной заслонки
    2. электронный блок управления (двигателем)
    3. - 4. чтоб проверить начальное положение нужно на прогретом двигателе отключить разъем дпдз, будь готов что машина скорее всего заглохнет, если что подгазовывай, подними обороты до 2000 - 3000 тыщ и подержи их так и так раза три, потом отрегулируй винтом начального положения дросельной заслонки так чтоб обороты были в районе 600. глуши двиг, одевай разъем взад и все. но для начала помой регулятор хх
    5. вот тут все наглядно показано http://nissan-club.org/board/showthr...t=5315&page=13
    Последний раз редактировалось AVR; 09.06.2008 в 22:29.

  9. #39
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для Дьяволенок
    Регистрация
    21.04.2008
    Адрес
    Донецк
    Автомобиль
    Nissan Primera 2.0 SLX P10
    Сообщений
    826

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gophph Посмотреть сообщение
    наблюдается такая беда:
    есть у нас затяжной спуск, спускаюсь на третьей, обороты 3-3.5. потом включаю нейтралку - машина глохнет. заметил даже на ровной если тормозишь двигателем, а потом включаешь нейтралку, обороты резко падают где-то до 500, а потом сразу поднимаются до 800-1000. в случае со спуском судя по всему тоже самое, но либо обороты падают сильнее, либо не восстанавливаются. бензонасос сдыхает? или моноинжектор? было у кого-то подобное?

    кстати, у кого какие обороты на холостых на теплом двигателе?
    У меня появилась таже беда! На поворотах после сброса скорости и торможения двигателем, глохнет... почистили инжектор, стало полегче, но иногда случается =( Но у меня и провалы чувствуются....
    Полезу в ДЗ и к датчикам... ссылку тебе дали на БЖ Игоря, действительно все доступно описано... так что смело вперед!
    Я как раз на всякий случай, заказал комплект прокладок..... буду чистить.
    Если получится раньше, естественно опишу результ.
    LEADERFOX Evolution 24 Speed Shimano! - отправлен на балкон...




  10. #40
    Кандидат Ниссановских Наук
    Регистрация
    08.04.2008
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    Nissan Primera 2.0 SLX
    Сообщений
    515

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    прокладка блока заслонки на герметике сидит?

    з.ы. по журналу игоря можно мануалы писать. респект!

Страница 4 из 11 ПерваяПервая 12345678 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. запчасти Nissan Maxima A33 \Nissan Primera (P10)(p11)(p12)
    от dyos в разделе Продам запчасти/аксессуары
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 18.12.2012, 17:11
  2. Колодки передние на Nissan Tiida и Nissan Primera
    от Митя1 в разделе Продам запчасти/аксессуары
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.10.2011, 13:08
  3. Primera: NISSAN Primera P11
    от Valentin в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 24.03.2008, 20:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •