йопт
олег, с кордовой нитью или обычный нормально держит?
йопт
олег, с кордовой нитью или обычный нормально держит?
Тот что я ставил был с кордовой нитью, держал нормально...Сообщение от gophph
йопт
олег, с кордовой нитью или обычный нормально держит?
ну у меня уже год стоит передний патрубок то что рядом с крышкой радиатора пробил на трассе по там был магазин честно говоря точно не помню какой но помоему от 8 вырезал его под тем углом что мне надо поставил ну досих пор ездит я купил уже про запас новый ниссановский но пока тот целый смысл менять и на сколько я помню он без корда обычный... думаю он должен нормально проработать года 3 точно...
лана. будем искать космичевские. все таки лучше чем с разборки
так-с, чёта я нипонил. патрубок, который от помпы к железному пауку идёт (45 градусов)? такой есть у меня оригинальный новый, себе на моник брал, потом весь мотор поменял. могу отдать за те же 50 гривен, которые он мне с Эмиратов обошёлся.
а если тот, что от металлического паука к всасколлектору идёт - тут уж только колхозить. я себе тож от какого-то совкопрома втулил. бери только армированый, с сапуна не пойдёт - дунет его через неделю.
Nissan Primera SLXeGT SR20VE, 1992г., газ/бензин - чумоход с белкой на капоте
Micra K10 КОРЧЪ : )
моя барахолка по PRIMERA P10
Вы можете говорить мне всё, что угодно, но я всё-равно буду использовать в качестве топлива LPG
не, тот что от помпы целый как раз. тот который под прямым углом
тут он 14055Q
начали происходить странные вещи.
через 24-26 минут после старта двигателя на холодную машина начинает двоить и глохнет. независимо от того пробка/не пробка, на передаче/на нейтралке - все равно. засекал время 3 раза получилось приблизительно одно и тоже (!) ~25 минут причем очень точно! Происходит в 9 из 10 случаев (когда работает в течение этого времени).
После того как заглохла в течение 3-х минут не заводится (стартер крутится, но не хватает). ради эксперимента не открывал даже капот - вообще ниче не трогал - через 3 минуты заводится и работает как ни в чем не бывало!
в субботу еще один симптом добавился: при повороте ключа на "старт" просто щелкает какая-то релешка но стартер не крутит. со второго-третьего раза крутит и заводится. было уже один раз похожее - тогда клема аккумулятора плохо держала, но щас проверил - держит намертво.
начни с зажигания, протри насухо крышку трамблера изнутри и снаружи, почисти провода, катушку...начали происходить странные вещи.
через 24-26 минут после старта двигателя на холодную машина начинает
...
После того как заглохла в течение 3-х минут не заводится (стартер крутится, но не хватает). ради эксперимента не открывал даже капот - вообще ниче не трогал - через 3 минуты заводится и работает как ни в чем не бывало!
...
Скорее всего бендексу кранты приходят...
если б бендикс - хоть жужжание электромотора должно быть, а тут один клац и все
Ваши права
Ответить с цитированием
