А можно несколько ламерских вопросов?Сообщение от src
Диаметр коленвала от LD28 больше или меньше чем L28E?
Если шатуны растягивать, то это потому что коленвал другой, или поршни другие?
Поршни 87мм при стоке 86мм – это расточка цилиндров? И какой стоковый объем в см3 и какой стоковый ход поршня у L28E?
Увеличение объёма до 3л – это расточка цилиндров (?) и увеличение хода поршня?, и это влечет за собой повышение СЖ (объем камеры сгорания практически не изменился, а собственно объем цилиндра за счет увеличения длины хода поршня увеличился)? Я правильно понимаю?
И еще
СЖ 10:1 – для 92 бензуса не много? И я так понимаю, турбину (компрессор) ты ставить не собираешся?
сдвиг момента чуть-чуть вниз – это следствие увеличенного хода поршня (плечо приложения силы больше)? Так?
Ну и наконец последний вопрос:
увеличение экономии топлива – это потому что увеличенный момент на низах в сочетании с автоматом?
Не надеясь на скорый ответ , Вад.
Т.е. если времени не будет, то и ладно.