sr20di: уходит охлаждающая жидкость

[gophph]

собственно, сабж
уходит охлаждающая жидкость.
был на двух сто: течь не нашли, патрубок мягкий. по всему получается что уходит в двигатель, но из выхлопной дым белый не валит. иногда кое-что капает. причем на 900 оборотах капает, а на 3000 нет.
на щупе масло чистое без воды.
если доливать жидкость - температура в норме.

дело хреновое похоже, но все таки:
1. можно еще как-то убедиться/разубедиться что жидкость уходит в двигатель (кроме того, что если не течет - больше некуда)?
2. если уходит в двигатель, и надо менять прокладку гбц, что еще это за собой тянет? сама прокладка по экзисту рублей 200, но по настроению мастеров я понял что там все не так просто
3. можно вообще с такими симптомами ездить?

[Кир]

У меня сутра (или если машина стояла долго, или был резкий перепад температур) из выхлопной тоже капает жидкость - это конденсат. Обычно когда антифриз в двигатель уходит - в расширительном бачке пузырьки воздуха бурлят слегка.

[Teresh]

gophph у меня на дизельном движке стоило поменять прокладку - 800 грн. и сама прокладка 280 грн.
может накрылась помпа? посмотрите под машину, не капает ли на холодную при прогреве.

[gophph]

на прогретой машине тоже капает. под машину заглядывал - ничего не течет

[drWatson]

капает из выхлопной - это нормально, продукт сгорания топлива. В бачке не булькает? Оно, кстати, может и не течь струёй, а просто в трещину где-нибудь испаряться. У меня на верху радиатора есть такая микротрещина, не течет, но соль с характерным цветом антифриза регулярно выступает.

[gophph]

сегодня решил поездить-понаблюдать. заметил интересную штуку
перед выездом доливаю воды до отметки max. проезжаю ~30 км (где-то 30-40 минут), датчик показывает нормальную температуру. смотрю на выхлопную - пара нет, ничего не капает.
глушу, открываю капот: бачок полный. не до уровня max, а именно полный. жидкость в бачке не булькает, но бачок горячий, жидкость с пузырьками и такими конвекционными движениями как на грани кипения. радиатор по всей площади горячий. под машиной сухо
возвращаюсь минуты через 3 - под машиной лужа в районе расширительного бачка, бачок полный. лужа приличной площади (т.е. не пару капель, а уверенно выливалось)

насколько я понимаю, жидкость нагревается и расширяется настолько, что выливается через носик возле заливной горловины расширительного бачка, потом когда остывает - ее становится меньше чем было залито.

может проблема в том что она недостаточно охлаждается? какой температуры должна быть охлаждающая жидкость? по субъективным ощущениям она больше 50 градусов.

[Кир]

80-85 до радиатора (верхний патрубок), после радиатора не знаю (нижний патрубок), наверное 40 гдето. Может радиатор почистить надо, а то жидкость через него уже не проходит нормально? Вообще чистить систему и менять охлаждающюю жидкость рекомендуют раз в 2-3 года.

[nikro7]

Появились лужи ? Ну уже полегче... Не придётся искать течь внутри двигателя...

Что бы сделал я...

1. Термостат - под замену сразу...

2. Пробку радиатора - тоже под замену...

3. Если не помогло - хорошо чистим радиатр... Или меняем...

4. Как редкое явление... Но бывает... Может на помпе крыльчатка обломится...? Её бы тоже открыть и посмотреть... Хотя тогда бы грелась машинка... Но это последнее...

[Tonis]

Была аналогичная ситуация, помогла замена крышки (пробки) радиатора.

[gophph]

объясните плз почему пробку?