Primera P10/W10 - (Макс)

[src]

Да, крыша у тебя знатная.
Такую виброизолировать - милое дело!

[Макс]

src, согласен, поверхность в большинстве своём ровная, тока руки устают потому что поверхность эта большая

[Макс]

занялся изготовлением подиумов для задних динамиков, поскольку времени особо нет и весь процесс растянется на пару недель - буду описывать не всё целиком и по концовке, а каждый этап в отдельности - вдруг кому потом пригодится подробное описание

Итак, снял обшивку багажника с обоих сторон, она представляет из себя то что вы видите на фотографиях ниже. Декоративные тканевые сеточки снял, над обраpовавшейся "дырой" и будет расти подиум под динамик. Взял пластиковое кольцо которое шло в комплекте с динамиками (то в которое вставляется металлическая сеточка новых динамиков) и по его размеру вырезал два кольца из 12мм фанеры. Из хорошо размятого тёплого пластелина сделал неопределённой формы шарики которые подложил под фанерные кольца и прилепил это всё на пластиковую обшивку.
Несколько раз примеряя, и по чуть-чуть подминая пластелин, выбрал наиболее понравившееся направление динамиков в новом подиуме, потом вырезал из фанеры колышки и заменил ими пластелин. В колышках просверлены продольные "шахты" и они прикручены саморезами с двух сторон - со стороны фанерного кольца и с обратной стороны пластиковой обшивки. В одной из 3-х точек крепления кольца оно плотно касается пластиковой обшивки.
Обе обшивки заматованы 150-й наждачкой для лучшей адгезии - полиэфирные смолы не любят автомобильный пластик потому как он зачастую "гофрированный" и его трудно качественно обезжирить, а значит и адгезия слабая. После зашкуривания нанёс острым ножом маленькие заусенцы за которые с удовольствием зацепится и смола и шпаклёвка.

В дальнейшем на всю эту конструкцию будет хитро натянут женский чулок для придания подиуму естественных обводов, потом всё это в несколько слоёв эпоксидки и затем нанесение 3-4 слоёв стекловолокна, затем шпаклёвка, выравнивание и обклейка карпетом. Сложность будут представлять естественные выступы в местах крепления амортизаторов двери багажника и багажной шторки - надо добиться чтобы вся эта конструкция нигде ничего не цепляла и потом вся встала аккуратно на место.
Затем послушаю звучание динамиков на подиуме, но в открытом объеме, наращу заднюю стенку подиума и загерметизирую её чтобы сделать объём закрытым, буду слушать и по чуть-чуть урезать объём. По расчётам, моим динамикам нужно около 3литров объёма, но там ещё будем посмотреть
дали буде...


кольца вырезаны из 12мм фанеры, обшивка просто снята с авто и пока в оригинальном состоянии с тряпичными сеточками



кольца прикручены и одна обшивка уже заматована
[/img]

[Макс]

этап номер 2, придание базисной формы с помощью чулка и смолы, первичная обклейка стекловолокном.

[fduch]

Макс, браво! Очумелые ручки!

[Макс]

Этап номер 3,
обрезание всего лишнего нождачным кругом на болгарке и зачистка стенок подиумов насадкой на дрель, после получения примерной формы подиумов - обработка руцями вначале 60-ой а потом и 100-ой наждачкой, лучше всего подходит для этих целей голубая наждачка типа "made in Switzerland" - она клёво проклеена и не высыпается.
Потом в особо напряжённых местах типа углов подиума просверлены тоненькие дырки и в них строительным степлером всажены скобы почти за подлицо с основой но с небольшим выступом - это для того чтобы шпаклёвка со стекловолокном клёво пристала. Она сама по себе немного играет и не отслаивается под деформацией, но всему есть предел и поскольку внешняя основа стенок подиума из достаточно мягкой пластмассы нужно чтобы уголки не отстали со временем и герметичность подиума сохранялась как можно дольше, желательно вечность
Потом нанесение шпаклёвки со стекловолокном (она светло серая на фотках), даже резиновым шпателем трудно качественно её положить в местах со сложной геометрией, поэтому такие места промазывал руками. Потом зачистка 60-ой наждачкой и после неё 100-ой. Желательно финишную перетирку 100-ой наждачкой делать нижней частью ладони, как показал опыт, а не пальцами - так форма получается глаже. Потом нанесение обычной крупнозернистой шпаклёвки (она жёлтая на фотках) тонким слоем. Опять 60-я наждачка и в идеале, если стекловолокнистая шпаклёвка была хорошо перетёрта, то жёлтых пятнышек должно быть совсем не много.
Полно работы сегодня поэтому заканчивать буду в субботу наверное, бросил сегодня всё на полпути. Потратил сегодня 5 часов и устал как лось, аж правая рука занемела . При наличии опыта абсолютно реально было бы потратить часа 2 вместо 5-ти, и в следующий раз (если он будет) так и будет.

фотки:

[kalambur]

Макс, ну ты и куришь...
а что за инструмент? что за бренд?

[Макс]

не, то не я курил, то чужие бычки
инструмент? если ты про болгарку и дрель то хрен его знает - какие-то немецкие noname, был 2 года назад на лыжах и купил их почти за даром, набор фрез B&D и строительный степлер stanley купил тоже не в Украине, остальное покупал тут - большой набор инструментов stanley, в общем по разному

[Макс]

сегодня с утра поменял рулевую тягу на новую оригинальную - устал уже ремонтировать старую - каждый раз она слетала в самое не подходящее время, например в дождь ночью на трассе.

появилось неприятное поскрипывание в районе стыка лобового стекла с торпедой, оказалось что это провод идущий к табло парктроника из-за жары размяк и стал поскрипывать об стекло, вытянул его и обклеил меделином, звук ушёл.
что интересно, провод был перерезан по середине и неуклюже смотан сраной изолентой. Такое гавно мне подсунули установщики лобового стекла которое я покупал и менял с полгода назад у Анны. Видно они перебили этот провод и вместо того чтобы честно мне сказать они кое-как поскручивали 8 проводков которые идут внутри него и замотали всё это кое-как галимой изолентой.
я это всё разобрал и привёл в порядок заизолировав кадлый проводок в отдельности а потом и весь жгут в целом изо-трубочками (не помню как они называются) которые сжимаются под температурой.

задние подиумы сегодня уже обклеил карпетом, помог мой друг которые шарит в этом ато форма подиумов сложная и у меня никак не получалось всё натянуть одним куском

на очереди перетонировка багажника и установка подиумов.

[Макс]

Задние подиумы установлены, на встрече покажу.
Записался на тонировку аж на 9-е июня, поэтому решил не дожидаться и установить подиумы по местам. Все соединения включая уключины натяжной полки проклеил меделином чтобы пресечь любые скрипы в будущем.
Клипсы и защёлки крепежей подиумов в своё время были куплены на разборке потому как многие из них не переносят больше одного снятия, сегодня они пригодились.
На очереди приведение в порядок напольного покрытия в багажнике и перетонировка багажника с попыткой не порвать нити обогрева стекла.