Плавают холостые обороты на моноинжекторе GA16I

[Rus27]

Nissan Sunny N13 , GA16i 12-клапанный

Приобрел б\у моник (рабочий), поставил.
При сбрасывании газа - плавают обороты с 1000 до 1300. И так постоянно. Проходит секунд 30, обороты отпускаются до 700.

В чем может быть проблема?

[200sx_pilot]

подсос воздуха и КХХ.

---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:32 ----------

... и датчик нейтрали....

[Rus27]

Vivik - мне продал свой рабочий моник. Так я думал что будет лучше чем мой.

Я же не думаю что подсос воздуха может быть в двух мониках?

А еще Vovik мне говорит что он полностью рабочий.

---------- Сообщение добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:34 ----------

подсос воздуха и КХХ.

---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:32 ----------

... и датчик нейтрали....

Нужно ехать к Вам на диагностику. Сил уже нет возится с ним. В электрике я ни бум-бум.

[200sx_pilot]

так подсос не в монике, а в сопряжении моника с коллектором.
ты ж прокладку новую не покупал под моник ниссановскую ?

[Rus27]

так подсос не в монике, а в сопряжении моника с коллектором.
ты ж прокладку новую не покупал под моник ниссановскую ?

Нет. не покупал, поставил старую
, даже герметиком не мазал

---------- Сообщение добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:39 ----------

Так странно еще одно:

При сбрасывании газа - обороты плавают некое время, а потом стабилизируются. И работают на 700об, пока не тронусь с места.

---------- Сообщение добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:46 ----------

А иногда, когда стою в пробке - обороты держатся 700-800об.... И тут каааааааак подсвочат до 2000об. и сразу падают.

---------- Сообщение добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:49 ----------

А, и еще, плюс в этом монике, в том, что при переключении передач, обороты понижаются, а не стоят на месте. Как это было в моем первом монике.

В первом монике при сбрасывании газа, или переключении передач - обороты держались в пределах 2000-2200 примерно секунд 20, а потом понижались.

[Ozzy]

А как обстоят дела с "зонтиком" и кат-ом (если есть в этой модели)? Прокладку в выпускной коллектор не смотрели?

[Rus27]

Буду смотреть прокладку и вырезать новую с паронита + герметика намажу чтоб воздух не сосало.

На счет зонтика и кат-ом - первый раз слышу, даже не знаю таких названий.

[Ozzy]

Так называемый "кислородный датчик" : катализатор и лямбда-зонд.
Если катализатор стоит после лямбда-зонтика в выходном коллекторе, оценивая СО в выхлопе, то после исторической закоксовки "зонтика"-зонда, выходной катализатор подавая сигнал для катализатора уже на входе тем самым "корректирует" подачу воздуха для формирования рабочей смеси. Если катализатор делает просто "обеднёнку"-смесь, то это может сказаться на тяге, т.е. на холостых, где обороты и плавают и падают. Снижение и плавание оборотов может пропадать после подгазовки и при стечении времени на холостых - опять повториться тоже самое.
Если прокладка в выпускном коллекторе имеет трещины, то и кислородный датчик автоматом будет неправильно снимать данные и корректировать формирование входной смеси. Т.е. обратная связь данной системы будет работать не совсем корректно.

[Rus27]

Спасибо за информацию. Буду знать.
Хоть я и недавно менял лямду - может быть и на самом деле она.

[Ozzy]

Может "аналог" зонда вам продали, а это уже не совсем корректно именно для таких датчиков, т.к. они бывают разных типов и каждый со своими пороговыми данными.
Может установка была "непрофессиональной". Вариантов много.