Центр. замок

[YKZ]

в салоне на консоли где стеклоподъемники есть кнопочка закрывания\открывания замков, ну и когда водительскую дверь защелкиваю тоже все двери закрываются.

[we_st]

Ну тогда смотри куда подключены провода от сигналки управления ЦЗ, если что цепляй их на эту кнопку что бы знать что все управляется с одного места. Ну и посмотри сам задние двери.

[200sx_pilot]

подключи на время вместо приводов задних замков обычные лампочки (хоть от габаритов) и посмотри , как они себя ведут.
более продвинутый вариант - параллельно к приводам светодиоды, но либо пару разной полярности, либо в мостовом включении, чтоб полярность не имела значения. не забыть про гасящие резисторы!
для проверки.

[YKZ]

это ведь ничего не покажет, если бы были каиенибудь произвольные электро импульсы, то замки жили бы своей жизнью, а так как бы все ок.

[Кир]

Имелось ввиду видимо проследить, как долго будут гореть лампочки во время срабатывания ЦЗ, и, соответственно, просчитать длительность импульса от сигналки.

[YKZ]

можно "цэшкой", или как там её называют проверить длительность сигнала, не обязательно гирлянды делать.

[200sx_pilot]

против цешки:
два замка - две цешки цеплять? если чел задает такой вопрос - то у него и одной наверняка нет.
щас модны цифровые цешки - если импульсы короткие а цешка дешевая - увидишь фигню
если глюк возникает в движении - последи -ка за стрелками, а лампочку под носом всяко увидишь.
если глюк возникает ПОСЛЕ постановки на охрану - так и будете всю ночь с цешкой в салоне не шевелясь сидеть?

в общем, я предложил простой, доступный, недорогой, наглядный, быстрый метод визуализировать процесс.
многоканальный цифровой записывающий осциллограф у меня, если что, есть (http://electronic-gallery.com.ua).