Центр. замок

[YKZ]

Из за чего постоянно сгорают привода замков в задних дверях, родные были сгоревшие уже до меня, уже 3-ий раз меняю машинки. Держатся 2-3 дня и все, разбирал их, обмотка у электро моторчиков сгорает, в чем может быть проблема?

[Кир]

1. Гораздо большее, нежели необходимо, напряжение в бортовой сети (понятное дело, врядле, тогда бы и лампочки летели и всё остальное).
2. На моторчики приходится слишком сильная нагрузка, возможно неотрегулирован механизм внутри двери и что то заедает, создавая моторчикам сопротивление.

[YKZ]

Не, ничего не заедает. А может ли быть такое что на машинки подаётся более длительный электрический сигнал, чем необходимо. Вот только как это проверить. Когда закрываю двери с брелка, то на задних дверях чувствуется что машинки после закрытия\открытия еще немного в напряжении, потом прекращается подача электро сигнала и они затихают. На передних дверях такого нет, сразу четко отрабатывают, без всяких лишних движений.

[we_st]

Как то странно все это, а что за сигналка ? сам ставил ?
Вообще на сигнализации можно выставлять длину импульса, но тогда она бы была одинаковая и на перед и назад.

[YKZ]

Сигналка простая - "JVC", ставил в установочном центре, что там регулируется не знаю, но факт остается фактом, именно на задних дверях машинки вылетают разом.

[we_st]

Просто если так то поедь в этот центр и расскажи че и как, я то думаю у них опыта больше. Если ничего ни где не закусывывает то это точно что то с проводкой и ковырять надо в этом направлении, может где то провод коротит

[YKZ]

ок, спасибо за советы, сегодня если попаду к ним, и они найдут в чем проблема, отпишусь.

[Кир]

Так за ЦЗ должен отвечать родной иммобилайзер и, соответственно, другой брелок управления. Или штатную противоугонку демонтировали при установке сигналки? Если нет - то как вариант установщики намудрили, замки передних дверей остались висеть на штатной системе, а задних - на сигналке. И да, длительность импульса действительно влияет на продолжительность жизни моторчиков, если импульс сильно долгий - то моторчику некуда двигаться (замок ведь уже закрыт), за счет чего создается искусственная нагрузка и обмотки сгорят. Правда это актуально именно для систем ЦЗ с маленькими двигателями внутри, обычным актуаторам, в принципе, пох (на Р10 ставились разные системы ЦЗ в зависимости от комплектации).

В большинстве сигналок на самом блоке есть перегородки, ставя/вынимая которые можно задавать различные функции, на моей к примеру длительность импульса на канале ЦЗ выставляется либо 0,3 секунды (для обычных актуаторов) либо 3 секунды (не знаю для чего так долго, но я складывающиеся зеркала подключил).

[YKZ]

Съездил к "спецам", посмотрели, плечами пожали, говорят что все нормально, но я знаю что это не так. Буду искать причину самостоятельно, хоть в электрике и не понимаю, но надо начинать с чего то . На счет штатной противоугонки не знаю. Пошел читать мануал сигналки, где и какие там перегородки за что отвечают.

[we_st]

У тебя кнопка в салоне ЦЗ есть ? которую нажимаешь и все замки закрываються ? или же когда свою дверь закрываешь все замки закрываются ? если да то у тебя стоит штатный блок управления ЦЗ, вот у меня на эту кнопку и подведенны два провода от сигналки, но делал это не я так уже было