Машина не хочет ехать

[Mtks]

Добрый вечер!
Nissan primera p11 (г.в.1999), GQ18, пробег 190000 км.
Возникла следующая проблема:
1. Машина на холодную заводится не с первого раза.
2. На холостых оборотах работает стабильно.
3. При наборе оборотов выше 3000 - глохнет, не троит.
4. Диагностика ошибок не выявила.
5. Фильтр топливный, воздушный заменили и промыли фильтр тонкой очистки в баке/
6. До этого иногда загоралась лампочка ChekEngine.
Помогите решить проблему, сервисного центра рядом нету.

[Кир]

1. Машина на холодную заводится не с первого раза.
3. При наборе оборотов выше 3000 - глохнет, не троит.
4. Диагностика ошибок не выявила.
Помогите решить проблему, сервисного центра рядом нету.

Возможно бензонасос умирает, по симптомам похоже. Как точно проверить не знаю, может ктото из более обознанных в этом вопросе отпишется.

6. До этого иногда загоралась лампочка ChekEngine.

А свечи в каком состоянии? У моей знакомой на Митсубиши периодически тоже лампочка эта загоралась, причиной были изношенные свечи.

[Spawn]

да тут стоит начать с проверки давление бензонасоса а дальше уже смотреть

[Mtks]

Свечи в нормальном состоянии. Начитавшись форумов, предполагаю датчик MAF или катализатор.

[Spawn]

ну датчики по идее должны ошибку выдать.... ты поверил сколько давит насос ?

[Mtks]

Сегодня в сервисе сняли катализатор был забит, пробили, но не помогло.
А как померить сколько насос давит?

[byvalyi]

В конце на топливной рампе стоит такой боченочек, он же регулятор давления. Стравив давление надо в разрыв топливного шланка установить манометр и накачать насосом давление . Должно дерхать около 5 атм. чем ниже тем хуже и выше тоже. Регулятор устроен как редуктор давления, лишнее просто сбрасывает в бак

[Denny]

Я бы начал с МАФа и ДПДЗ. Скорее всего первое - еще не сдох, но ему уже очень плохо
По свечам и выхлопу что можете сказать о состоянии смеси? не богатит?

[Mtks]

Скорее всего бензонасос. А можно ли удержать давление при рабочем бензонасосе пальцами рук? Щас проверяли, удерживается.

[Spawn]

В конце на топливной рампе стоит такой боченочек, он же регулятор давления. Стравив давление надо в разрыв топливного шланка установить манометр и накачать насосом давление . Должно дерхать около 5 атм. чем ниже тем хуже и выше тоже. Регулятор устроен как редуктор давления, лишнее просто сбрасывает в бак

а что так много у меня по мануалу 3 с чемто.... было время ставили от таеты какойто 6 давил разницы не почувствовал т.к. на обычный мотор и 3 должно хватать...